的士司机要求减租认为交通建设附加费取消后的士租金也应下调，出租车公司称的士调价与司机无关
本报讯(记者严慧芳)昨日上午，黄埔汽车发展股份有限公司的部分出租车司机向记者反映：政府取消了交通建设附
加费，出租车也完成了调表，为何公司却一直都不给司机减租金？
出租车司机生意难做要求减租老家在湖南的出租车司机旷先生告诉记者，他在该公司已经工作了2年多。去年9月他
与公司签订了一份《出租汽车承包经营合同》，合同规定，每月要上交公司承包租金9800元。但去年6月份国家财政部下
达取消出租车交通建设附加费的规定，之后广州市又下调了出租车价，将起程里数从2公里延长至2·3公里。取消了420
元的出租车交通建设附加费，司机却没有得到任何好处，每月还要向公司交与调表之前一样的租金。昨日是该公司开安全学习
会议的日子。出租车司机们聚在一起后，都感觉到生意难做，因此集体向公司提出减租的意见，但公司一直没有明确答复。周
先生称，有部分出租车留在公司内等待答复。
出租车公司正在讨论尽快答复昨日下午，记者采访了黄埔汽车发展股份有限公司一分公司的苏振华经理。苏振华说，
公司以前也接到个别司机要求减租的建议，公司方面也做了很多解释，可能是司机们对解释还不满意。苏振华说，由于公司和
司机签订的是定额承包合同，政府下通知取消交通建设附加费、下调出租车价，其实跟司机没什么关系。签了合同后，假如政
府要加收费用，也是公司来承担。随后，苏振华告诉记者，至下午5时左右，总公司仍在开会讨论解决此事，并将在今天做出
答复。图片说明：的士司机向记者反映，的士调价后出租车公司应该降低租金。本报记者杨勤摄
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