导致5人死亡的肇事船长、大副分别被判8年和7年徒刑

　　新快报讯(记者于任飞实习生叶竹盛通讯员余志红)撞沉别人的船后，不是积极施救，反而驾船调头就跑，最终造成 了沉船上5人死亡。近日，肇事船的船长和大副被海珠区法院以交通肇事罪分别判处8年和7年有期徒刑。

　　肇事逃逸且知情后又匿藏

　　2001年4月17日下午，“通宁3号”货轮从广州大干围码头开往浙江，浙江人黄德章和林载访是该船的大副和 船长。次日凌晨1时，该船经大鹏湾外的香港果洲附近海域时，因为操作不当，一下子撞在同向行驶的“四通888”船身上 ，“四通888”很快沉没，除船长和水手陈某某被过往船只救起外，其余5名船员全部失踪。

　　按规定，发生海上撞船事故后，双方船只应互通船名、国籍和登记港，了解对方受损情况。林载访却在检查本船仍可 继续航行后，指挥黄德章掌舵离开了事故现场。次日，“通宁3号”挂靠的公司通知林载访，对方的船只已经沉没，林载访得 知后干脆把船开回了老家浙江省苍南县巴艚镇。

　　见死不救致5人丧命

　　据“四通888”船长及水手陈某某回忆，事故发生后，他当即赶到甲板上，看见撞船后的“通宁3号”调转船头离 去，而此时“四通888”右舷后舱甲板已被撞破，海水不断往船舱里涌。尽管船长立即用高频呼叫：“‘通宁3号’，‘通 宁3号’，我船进水，快救命！”但“通宁3号”置若罔闻，扬长而去。

　　“四通888”由于受损严重，船上的救生艇还来不及完全放开就已沉没，船上7人全部落水。船长和陈某某后来被 过往的船只救起，其余5人失踪。数日后，1名船员的尸体在香港被找到；同年11月19日，广州海事法院判决宣告其余4 名船员死亡。

　　违规驾驶酿成惨祸

　　“通宁3号”的大副和船长只有初中文化，甚至连航行适任证书都没有。事后，深圳海事局调查认定：“通宁3号” 船应对事故负主要责任，负责驾驶值班的大副黄德章是主要责任人；“四通888”船应对事故负次要责任，负责驾驶值班的 船长是次要责任人；“通宁3号”船船长林载访应对“通宁3号”船逃逸的行为负主要责任。

　　海珠区法院认为，黄德章违反交通运输管理法规造成重大事故，并于肇事后在林载访的指使下逃逸，致5人死亡，已 构成交通肇事罪；而林载访身为船长，指挥肇事船只逃逸，致使5名被害人因得不到救助而死亡，应以交通肇事罪的共犯论处 。

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