引导并显示飞机停泊过程的显示屏幕。本报记者 王百会摄
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　　本报讯 (记者 李英辉) 昨天，首都机场向本报记者展示了机场刚刚正式投入使用的飞机目视泊位引导系统。这种“停机雷达”于去年2月15日开始试运行，经过一年的时间，运行状态良好。首都机场飞机降落停靠将告别以往人工引导的方式。

　　昨天上午11时10分，云南航空公司的一架客机在首都机场降落，停向廊桥。记者从安装在廊桥旁的飞机目视泊位引导系统的显示屏上看到，一个飞机图标向上方移动，表示飞机

正在接近廊桥，显示屏上方还显示距飞机停车位的距离。

　　不久，记者发现显示屏上出现一个“〈”样标志，经介绍得知这表示飞机前轮偏离了中心黄线，驾驶员调整后，前轮转回黄线上，“〈”标志消失。当显示距离为0时，屏幕出现英文单词“STOP”，飞机停车。

　　据首都机场股份有限公司信息技术管理部有关人士介绍，这套系统启用前，首都机场飞机降落后停靠廊桥，要靠机务人员目测距离、手举黄牌引导。启用该系统后，机场运行管理部门可通过系统测算出每个机位的占用时间，安排更多的飞机起降，提高整个机场的装备水平。

　　据了解，首都机场目前共有36个机位安装了飞机目视泊位引导系统，其他远离廊桥的几个远机位登机点依然靠人工引导飞机停车。首都机场是我国内地机场目前惟一引进目视泊位引导系统的机场。

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