中新网2月23日电 短短几年内，河南省交通厅已有3任厅长相继“落马”。记者昨天获悉，中共河南省委决定由省
长李成玉牵头，省纪委书记李清林、常务副省长王明义等有关负责人参加，共同研究省交通厅关于资金使用管理和项目安排的
内部监督机制，改革现行的管理办法，遏制腐败现象的发生。
据中国青年报报道，短短几年内，河南省交通厅已有连续三任厅长纷纷“落马”。
原厅长曾锦城在任时曾给河南省委写血书表白：“我以一个党员的名义向组织保证，我绝不收人家的一分钱，绝不做
对不起组织的一件事……”但是，一年之后，检察机关就查实他先后收受贿赂40余次，款物共折合人民币30多万元。
第二任“落马”厅长张昆桐上任伊始，向省委领导立誓铭志，表示一定要吸取前任厅长的沉痛教训，并提出一个极富
感染力的响亮口号：“让廉政在全省高速公路上延伸！”但是，他先后挪用公款10万元，收受、索要他人贿赂款物68万多
元人民币和4万美元，这些犯罪事实终使他的誓言苍白无力。
继曾锦成、张昆桐被判刑之后上任的交通厅厅长石发亮，去年又涉嫌重大违法违纪行为，被纪检部门立案审查。根据
有关方面已查实的情况，石发亮涉嫌经济犯罪的数额远远超过了前两任。
三任交通厅厅长几年间相继“落马”，使该省交通系统蒙受巨大耻辱，干部群众议论纷纷。有不少人认为，“一个人
说了算”的决策体制弊端无穷，腐败的根源在于制度不完善，巨大的权力没有受到监督机制的制约。
在今天召开的河南省政府第一次全体会议上，河南省省长李成玉指出，加强廉政建设首先要加强对于行政审批权和财
政资金分配使用过程的监督，用制度保证行政过程的合法性、公正性和透明度。“要加强对项目特别是重要工程建设的监督和
管理，引进和运用国际上科学的项目管理办法进行运作，从制度上堵塞漏洞”。
李成玉透露，河南省政府将抓好重点项目建设的投融资体制改革和项目管理，在项目管理上一定按照国际惯例或国家
的规定要求办，规范运作，科学管理。他表示，有关部门将尽快制订出台招投标和项目监督管理办法，使项目建设和管理公开
、公平、透明、规范。(潘志贤)
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