记者从省交通厅获悉，我省将紧紧抓住国家实施西部大开发和建设中国—东盟自由贸易区的有利时机，坚持速度、结构、质量、服务、管理、效益和可持续发展相统一，努力实现交通建设跨越式发展，力争20年内建成基本适应经济社会发展需要的高等级化公路交通网络。

　　据介绍，我省公路建设中期发展目标将分两个阶段进行。到2010年，水富———昆明

———河口、富源(胜境关)———昆明———瑞丽、富宁(罗村口)———昆明、永仁(螃蟹箐)———昆明———磨憨4个国道主干线“五纵七横”和西部省际通道在我省路段全部建成高等级公路；地州到昆明、地州连接国道主干线的公路全面建成高等级公路，基本完成通边达海大通道建设。县与地州、县与国道主干线的连接公路全面实现油路化；乡镇通班车率达到100％；澜沧江———湄公河国际航运基本适应建立中国—东盟自由贸易区的需要，基本消除公路交通对经济社会发展的“瓶颈”制约。到2020年，全省公路里程达到18万千米，高速公路里程达到3000千米，二级以上公路达到8000千米。全面实现国家规划在我省境内重要国道路段的高等级化；全面建成云南“三纵”、“三横”、“九大通道”高等级公路网；县到地州、县与主干线公路的连接路段基本建成高等级公路，基本形成全省高等级公路网络。乡到行政村公路基本达到高级、次高级路面标准，基本实现行政村通班车。届时，云南交通状况将基本能适应经济社会发展需要。

　　为了顺利实现目标，目前，省交通厅等部门正在抓紧研究制定投资规模、筹措资金、公路管养的新举措，努力实现交通新的跨越式发展。并抓紧思茅至小勐养97千米高速路、麻柳湾至水富133千米高速路、锁龙寺至平远街61千米高速路，保山至龙陵80千米高速路等项目前期工作，争取于年内开工建设。（段培灿）

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