城墙西北外侧建房事留下的洞（此处的墙洞共有114个）。李建刚摄
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　　西安城墙追忆历史

　　西安明城墙是中国六大古都中保留得最完整、规模最宏大的一座。西安明城墙始建于明洪武年(1370-1378)年间,是明太祖朱元璋的政策“高筑墙、广积粮、缓称王”的指导下，在唐皇城的基础上建成的。完全围绕“防御”战略体系，城墙的厚度大于高度，稳固如山，墙顶可以跑车和操练。城垣呈长方形，墙高12米，底宽18米，顶宽15米，东墙长2590米，西墙长2631.2米，南墙长3441.6米，北墙长3241米，总周长11.9公里。有城门四座：东长乐门，西安定门，南永宁门，北安远门，每个城门都由箭楼和城楼组成。城墙包括护城河、吊桥、闸楼、箭楼、正楼、角楼、敌楼、女儿墙、垛口等一系列军事设施。

　　城墙自建成后历经三次大的整修。明隆庆二年(1568年)陕西巡抚张祉主持修复使土城第一次变成砖城；清乾隆四十六年(1781年)陕西巡抚毕源主持对城墙和城楼作了整修；自1983年以来，陕西省和西安市人民政府对这座古城墙进行了大规模修缮，补建已被拆毁的东门、北门箭楼、南门闸楼、吊桥，并建成环城公园，从而使这座古建筑焕发了昔日风采，成为西安的一大旅游景观。1962年3月4日被国务院公布为全国重点文物保护单位。

　　西安市城建委秘书处李玲坚定的告诉记者，城墙是全世界独一无二的文物，对它是不能有任何破坏或损伤的。

　　但是，西安明城墙毕竟历经六百年的风雨剥蚀和人为破坏，今天的明城墙损坏严重，伤痕累累。照片是记者三天来在绕城墙上，城墙外侧，城墙内侧，调查并拍摄的城墙损坏严重！

　　城门门牌的问题

　　记者在调查时发现，西安城门门牌中的问题可以归纳为有门没有牌，有牌没有门，有字看不请。15处城门中门牌有问题的不少。被誉为“中华迎宾第一式”的仿古迎宾入城的主体城门——永宁门(南门)，整个城墙外侧不见“永宁门”三字踪影。安远门(北门)铁路沿线，每天都有数万旅客从此经过西安，很多乘客也许就是了解西安城墙的，但门外却无门牌，旅客无法了解和记住这个城门，至于其历史的的文化部分就更无从谈起了。除了安远门没有门牌外，没有门牌的城门还有建国门，和平门，文昌门。中山门，长乐门，安定门，含光门等门虽然有字，但是字体极为模糊，视觉上很脏，难看！勿幕门上空有门牌而无城门名，另外含光门牌偏居一隅，让人难以舒服。相比之下，比较规范，醒目的城门门牌应属朝阳门，玉祥门，朱雀门，尚德门了。

　　城墙上的65条裂缝

　　整整三天的调查中，我们总共发现在城墙的顶部，城墙的外侧共有65条裂缝，其中安远门(北门)至玉祥门的裂缝共有17条裂缝，以西北角楼下城墙外侧裂缝最长，从墙根一直裂到墙剁口；玉祥门至永宁门段裂缝19条裂缝，而永宁门及安远门瓮城内侧墙上就有裂缝6条，其中永宁门瓮城内的裂缝最宽明显，永宁门至建国门到火车站缺口处的6公里城墙上共有裂缝25条裂缝，而城墙的东北角楼下的外侧的裂缝竟达8条之多。整个裂缝中最宽的当属永宁门南段的第一个马面外侧墙上裂缝的宽度达10公分之多。城墙西南角至含光门段的城墙顶走道上的一条裂缝长度近100米。

　　1.3公里的裸露墙体直接威胁着城墙的安危

　　经历过600年风风雨雨的墙体明城墙建成后，在历史上曾遭到多次破坏，其中尤以战争破坏为烈，加上风雨侵蚀，墙体毁坏情况严重。记者在调查中发现，令人吃惊的是城墙的裸露部分全在城墙内侧，总共有两段，分别分布在南城墙段的含光门至城墙的西南角，总共长度600多米，而另一段则在东城墙的文昌门至城墙东北角，其长度约有700余米，在两处裸露的墙体上面，城墙上的走道段裂缝最多，且有下陷的现象，有的地坊下陷现象十分严重，下陷的深度达15公分。且在这些地段，我们发现同是84年铺的地砖，而在这儿掉渣破裂的墙转甚多。陕西省古建筑研究员介绍，之所以出现这种下陷现象就是因为裸露的墙体部分没有外包墙砖的缘故，从而造成收力不均，时间久了自然出现这种下陷现象，如果长此下去的话，塌方是必然的结果。

　　城墙两侧的墙体上斜长的11棵柳慢慢的侵害着城墙

　　城墙两侧的墙体上长树真可谓一绝，树生钻出厚厚的墙砖高高的斜长在城墙两侧的墙体上，无论从下面还是上面都觉的甚是好看，有味道，但是文物就是文物，决不容侵犯，整个城墙两侧共有11棵柳树。南城墙段的裸露部分共有3棵柳树，东城墙段的裸露部分长了5棵柳树，其它3棵都长在东城墙段外侧的墙体上，并且都是从墙砖的裂缝中钻出的，这些树干虽然不足四五米高，但是树干都有碗口粗。

　　马文瑞曾号召社会力量修复古城墙

　　在“文革”之中城墙曾遭到严重破坏：城墙上5000多个垛墙、98座敌楼，以及墩楼、角楼被拆除，城墙墙体被挖断两处，近20000平方米的外墙青砖被剥掉，城墙上里外被掏挖出1000多个洞……后来虽经有关部门多方努力，但由于资金方面的原因，古城墙至今难展昔日雄姿。

　　2001年，西安城墙4座角楼只修复了3座，还有西南角角楼需要修复；98座敌楼只修复了12座，尚有86座未修复；南门内瓮城内的箭楼需要修复；火车站广场东西2座阙楼也需要修复；最重大的工程应该是火车站320米城墙复原工程。西安环城建设委员会有关人士说，古城墙项目难以完成的主要原因是资金的短缺，1983年的修复借助了社会力量。

　　据介绍，早在1983年，时任省委书记的马文瑞就号召社会力量修复古城墙，他说：“建环城公园，修整古城墙，既是文物保护，又是环境治理，干这件事，将是了不起的壮举”！据不完全统计，那次西安环城建设义务劳动810万个，完成工程量折合人民币2800多万元；1994年7月召开的西安环城建设委员会第9次会议上，一致通过了社会集资援建西安古城墙基础配套设施的提议，以后又制定了相应的实施办法，这些办法主要包括：捐建单位可将捐建物经济收入用于自身宣传、捐建单位享有捐建物冠名权作为永久纪念、捐建单位可利用环城风景区地理优势作一些户外宣传等等。但由于资金等种种原因，古城墙修复一直进展缓慢。

　　目前，古城墙尚有近百个项目期待捐建、招商，如此方能使西安城墙展现昔日的雄姿。因此，西安古城墙的修复期待社会各界的关注、帮助！有关人士说，在西部大开发的今天，还一个完整的西安古城墙是西安人、乃至陕西人义不容辞的责任。

　　唤醒老城墙

　　2002年4月26日，火车站书记、市政协委员刘琦说：火车站是西安的窗口，可是西安的城墙恰恰在这里没有连上，好多广告牌也将城墙挡住，好多外地游客来到西安，看不到西安城墙的历史风貌。许多城市把自己的历史留在了书本里，庆幸的是我们把自己城市的历史叠加在现实中，许多城市在发展中埋葬了历史，我们却在历史中发展了城市，我们比任何人都应该珍惜它，应该充分的展示它。但如果我们展现的是一个千疮百箜的，荒烂不堪，不如不展示。

　　刘琦委员却认为，作为国家重点文物保护单位的西安城墙首先是珍贵的历史文物和文化遗产，将其作为文体活动和游乐活动的“载体”是不合适的。无数大型的文体和游乐活动对有600多年历史的文物会带来巨大的压力和破坏是毋庸置疑的。为此，他建议有关部门严格按照《文物保护法》制定对古城墙保护的有关规定和细则。坚决停止在古城墙上举办各类大型文体、游乐活动，严格限制其他商业性活动，以杜绝和减少对古城墙的破坏。

　　据报道南京市投入资金六千万元对南京明城墙的武定门、集庆门、狮子山等五段总长4.2公里的城墙进行大规模的维修整治.这几年，北京市政府为保留东便门和崇文门城墙遗址也号召市民捐献墙砖，但这个世界上独一无二的设想和世界上独一无二的北京城墙，都已作古。

　　西安将修补世界规模最大最完整古城墙“缺口”

　　就在记者采访结束的时候，西安市城墙管理所的刘书记告诉记者，西安市已决定对城墙的唯一“缺口”——西安火车站城墙进行修补，使这座长达14公里的城墙真正实现全线贯通。据说，2002年10月23日,西安市市委书记栗战书在一次全市干部大会上透露了这一消息。他说：“西安市将力争在明年(2003年)开工建设。”在经历了600年之后明城墙因为天灾人祸，真的早已伤痕累累。就在记者拍摄这一组镜头时，记者听到最多的一句话就是：城墙真的该修了！我们期待着！(李建刚文/图)

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