荆楚在线消息（湖北日报） 记者杨伟鸣、通讯员张光旭报道：省捷龙集团负责人昨日透露，从28日起，该集团开往襄樊的大宇客车的票价将下调12.5％，由80元降至70元。力争在与铁路竞争中，保持一定的市场份额。此举意味着，一场公铁“拉锯大战”又掀起了战幕。

　　此前，铁路与公路在汉襄线上的“拉锯战”已打了一个回合。1999年捷龙集团投资近

千万元，购入7辆大宇客车，投入武汉至襄樊线路运营。因这种车豪华，乘坐舒适，加之“滚动发班”，一部分铁路乘客转向汽车。当时，这条线的平均实载率达83％。与铁路形成了旗鼓相当之势。

　　铁路随即应战。2000年火车再次提速，使过去的全程时间由七八个小时缩短到3个多小时，且票价只要51元。部分旅客又被火车重新吸引回去，捷龙集团这条线路的平均实载率下降了近五成。以至捷龙集团一时感到“撑不下去了”。

　　捷龙集团此次出招，相信铁路部门不会熟视无睹。

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