福州万吨煤轮在沪着火
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　　本报讯 26日，“福州宝中178”万吨轮船在上海一外轮修理厂码头修理时突然着火，一名修理工顿时葬身火场，31名船员则幸免于难。昨晚，本报记者电话采访了这艘万吨轮船所属的福建王官头海运总公司，该公司副经理林长杰告知，轮船起火已经初步鉴定是修理工违规作业引起的。该公司已经与修理厂初定于今日协商理赔。

　　滚滚浓烟不断冒出船体

　　据《新闻晨报》记者介绍，26日中午11时35分左右，该报社的热线接到读者报料，称上海市南浦大桥浦东侧江边一艘轮船起火。

　　《新闻晨报》记者当即驱车赶赴现场。在出事轮船停靠的码头——上海外轮修理厂码头，已有6辆消防车停靠，起火轮船甲板上的8层建筑中，有四分之三已被从通风口和烟囱里不断涌出的浓烟所掩盖。船舱的右侧被割开了一个大洞，不断有身背氧气瓶、头戴空气呼吸器的消防队员，通过跳板进入船舱。此时，又有数辆消防车陆续开到现场。

　　又一根灭火水管开始工作，水龙连续不断冲向船身右侧。被喷水的位置据悉是轮船储存燃油的地方，舱内还有12吨燃油，必须进行降温。

　　200消防官兵奋战4小时

　　火灾现场指挥人员从一名修理厂的工人处证实，船舱内还困有一名工人。于是消防队员开始砸破船体的窗口，并打开所有通风口。

　　不久，45岁开外的船长从甲板来到岸上，他表示所有船员都在，并进一步证实了尚有一名修理工人仍在船舱内，起火的位置在船舱底层。过了一会儿，该船长叫来了大副、二副等人，并找来了轮船结构图纸。通过图纸，指挥人员确定了燃油所在的具体位置以及起火点的大概方位，当场研究在船舱何处切割开洞，让消防人员接近着火底舱。

　　现场指挥部选好切割口，立即派遣消防队员进行切割。

　　一名消防队员确定了起火地点的具体位置在船舱底层右侧靠近江中心处。与此同时，一辆救护车开至现场，准备在被困工人救出后及时将其送往医院。

　　两名消防人员从船内抬出一个被绿色帆布紧裹的人，小心翼翼地从扶梯上走下来，并迅速将其抬进急救车送往上海仁济东院。

　　经过200余名消防官兵近4个小时的全力奋战，大火终于被成功扑灭。

　　一修理工困死船舱中

　　据了解，这艘轮船是福建王官头海运总公司的一艘15000吨煤船，当时正停靠上海外轮修理厂码头进行修理。

　　一位现场的消防队员告诉《新闻晨报》记者：“轮船起火一般要将所有通风管、气窗全部封闭以隔绝空气，然后进行灭火。但因为还有一个工人在船舱里，所以只能把通风口打开，把船舱的玻璃砸碎，但这给灭火带来了很大的困难。”位于轮船左侧的船洞，本来是工人为方便修理切割开的，起火时，多名工人就是从这个船洞成功逃生。当整个抢险灭火工作开始后，消防队员也是主要通过这个船洞进入内部灭火。

　　据悉，最后被解救出的那名工人已经死亡。目前，警方正在对起火原因展开调查。

　　理赔事宜今天将协商

　　昨日，上海市海事、公安、消防、安全等有关部门都到火灾现场进行调查取证，并将于今日组织轮船公司及修理厂协商事故理赔事宜。

　　福建王官头海运总公司副经理林长杰介绍说，遇难男修理人员是上海外轮修理厂工人，50多岁，上海人。据介绍，这艘轮船大约是1980年后开始投入使用，总造价2000多万元，这次火灾造成损失近500万元，这次修理原定于28日在上海外轮修理厂修理完毕。

　　今日，福建王官头海运总公司将与所委托的上海外轮修理厂进行理赔协商，本报将进一步关注此事。

　　(本报记者洪东升/林丹/《新闻晨报》/记者/黄继抗)

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