信报讯(记者顾欣)作为本市八大交通枢纽之一的一亩园交通枢纽工程设计方案昨天揭晓，城建设计研究总院建筑院与法国DMT设计事务所合作设计的方案最终分获第一名和第三名。
记者从城建部门了解到，一亩园交通枢纽地处圆明园遗址与颐和园两大古代皇家园林的周边，建筑面积达2万平方米，规划设置33条首末发站公交线路，可以指挥调度33条线路的
车流和人流。在四家甲级设计院，共8个设计方案参与的竞标中，获一等奖的设计方案充分体现了以人为本的原则，根据国际趋势在北京地区第一次以岛式站台取代了传统的行列式站台，在人流车流方面作了突破性的改革。与一亩园公交枢纽站连接的还有达到1.7万平方米的站务管理及附属用房的配套设施。交通枢纽的建成将为周边地区的交通和旅游提供便利条件。
据悉，目前已经开工建设的东直门和西直门交通枢纽已经完成主体结构施工，动物园交通枢纽已经基本完工。此外，城建部门还将在六里桥、北京西站南广场、望京、四惠桥新建、改扩建公共交通枢纽。这些公交枢纽有的已开始设计招标，有的已进入前期准备。八大交通枢纽预计在三年后全部建成使用。
名词解释
岛式站台：指站台设在中间，两侧是轨道，乘客换乘时，由一侧下车，跨过站台另一侧上车，即完成了转线换乘，换乘极为方便。岛式站台的车站形式，可以在同一平面上布置，也可以双层布置。
行列式站台：是目前最常见的一侧是站台，一侧是轨道的站台形式。这种站台换乘非常不方便，需要经过天桥或地下通道才能换乘。顾欣
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