北京三环辅路随时“补妆” 大坑已及时填补(图)
铣刨后的路段将出现纹路，过往车辆要注意低速行驶
本报讯 从本周开始，三环路主路的改造将进入实质阶段———铣刨路面。记者昨天从三环路改造指挥部获悉，全线铣刨前，将选择两个试验段。铣刨后的路段将出现纹路，过往车辆要注意低速行驶。
据李振国总指挥介绍，实验的两个路段已选定为洋桥———六里桥、苏州桥———北中轴之间，各自要进行100米左右的铣刨。之所以选择这两个路段，是因为这两个路段具有技术代表性。在三环路全线中，南三环的路面破损最为严重，洋桥———六里桥选择100米铣刨后可以了解路面下的现状，决定南三环的铣刨厚度。苏州桥———北中轴之间的100米，则可以了解北、西、东三环路的现状。由于铣刨将产生噪音，试验段将尽量避开居住区，把对市民生活的干扰降至最低。
铣刨后的路面对行车的干扰也加大了。由于铣刨后的路面与未铣刨的路面之间将产生几厘米的“距离”，形成一个垂直的“坎”，同时，铣刨出的纹路，将增加摩擦。因此，过往试验段的车辆最好减速慢行。目前，前期准备工作已经开始。
目前，三环路正在进行更换道牙试验。这几天过往司机们都发现，许多路段的中央隔离带上都盖着布。据了解，这是由于旧砖掀起后，下面的黄土裸露出来，而一些路段又来不及当夜换成新道牙。所以用此方法，抑制扬尘。也有一些是来不及运走的旧砖和新砖，为了不影响交通，暂时存放在隔离带上，第二天再处理。三环沿线的市政管线改造也在同期进行中。(梁琦)
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