历时两年多时间，公安部、最高人民检察院、最高人民法院联合挂牌督办的特大偷渡案——“富源”轮团伙偷渡案，在侦查工作陷入困境时，芜湖边防检查站全力捕获了该案第9号“蛇头”李劲松，从而使整个案件取得重大突破。近日，专案组负责人专程赶到芜湖边防站，对该站给予高度评价。
2000年11月25日，我国“富源”轮在日本千叶港被日本海上保安厅查获17名偷渡人员
。该案及其前后发生的多起偷渡案，造成了极其恶劣的国际影响。2001年11月20日，公安部边防局责成江苏省公安边防总队成立“11·２0”专案组，负责立案侦查“富源”轮偷渡案。经过专案组数月的艰苦工作，购买安徽美菱华船务公司“富源”轮的福建莆田人陈文树，以及与之联手的安徽海运公司航运科科长王成、美菱华船务公司副总经理许飞等“蛇头”先后浮出水面。专案组还同时查明，以陈文树为首的犯罪团伙，1998年以来先后组织偷渡人数多达150余人(其中76人因海损事故偷渡未遂)。根据已掌握的情况，尽快捕获该犯罪团伙的第9号头目李劲松，成为该案突破的当务之急。鉴于李劲松长期从事船舶运输的高级船员身份，专案组推测，李劲松极可能以船员身份隐匿于在航船舶，随即一纸协查通报发往沿江沿海的边防部队。
2002年1月14日凌晨，芜湖边防检查站接到协查通报后，组织精干兵力成立侦缉小组。他们在芜湖港监部门的配合下，经过对数十公里的芜湖港区、数千艘进出港及滞港船舶的排查筛选，最后认定靠泊在杨毛埂港区的浙椒机933号轮极具嫌疑。在与船主及担任该轮大副的李劲松等人的一番斗智斗勇，并经过迅速而又忙碌的确认、批捕等项工作，终于擒获了在逃数年的李劲松。同时还抓获在该轮担任二副的同案犯王某某。
随着李劲松的归案，以及根据其提供的线索陆续抓捕的其他同案犯的交待，案件取得突破性进展，多少日子的压抑后整个专案组终于松了一口气。案件很快进入结案和诉讼阶段。
由于此案具有国际影响，庭审引起社会的普遍关注，并以涉案犯最多，共42名；案卷最多，共135本；持续开庭时间最长，共15天；判决书最长，共118页7万字；参与出庭辩护的律师最多，共56人的庭审“五项第一”，而使该案成为名符其实的“中国偷渡第一案”。
·何银江 王礼强 本报记者王祚宏·
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