新华网北京3月5日电(记者钱春弦)由中国国际航空公司主力承担飞行的成都-拉萨航线日前实现安全飞行38周 年。其间，中国民航客机共安全飞行4万余架次，运送中外旅客470多万人，运输货物14万吨。

　　国航还多次出色完成救灾急需物资、驻藏部队新兵和退伍军人、特种物资等重大运输任务，为促进西藏经济建设、边 疆稳定、民族团结做出了突出的贡献。

　　西藏高原地势高峻，气候恶劣，风沙、冰雹、雷雨和高空强风乱流肆虐，长期以来被国际民航界视为“空中禁区”。

　　成都-拉萨航线因极高的飞行难度而备受国际民航界关注。1956年，空军和民航飞机分别从青海和四川飞往拉萨 当雄机场均获得成功。在国家民航局建立安全飞行保障设施、反复试飞掌握高原气候特征之后，成都-拉萨航线于1965年 正式投入运营。

　　据悉，承担了该航线自1971年至今飞行任务的国航西南公司，已总结出一整套完善的安全规章。包括机务部门按 照专机标准对飞机进行精心维护，对发动机工作状态进行密切监控。选派具有一流飞行技术和丰富飞行经验的优秀飞行员担任 飞行，并且每个航班都配备能够默契配合的双机长。

　　对许多飞行员而言，这条航线上的地物目标早已烂熟于心，但是每次飞行之前，他们总是把其看作一条陌生航线来进 行航前准备。

　　这条航线上的机型经伊尔18、波音707、波音757、空中客车A340的不断更新，航班量由最初的每周2班 增至目前的每周40多班，年客运量也增加了40多倍，通讯、导航、气象、雷达等保障系统越来越先进。

　　国航西南公司从1987年起开辟了从尼泊尔加德满都、重庆、北京、上海、广州、西安、西宁、昌都、香港、昆明 、迪庆至拉萨，以及成都至昌都等12条通往“世界屋脊”的航线。

　　据悉，中国国际航空公司正积极制定发展西藏航空运输事业的规划，包括加大对西藏航线的运力投放，配合林芝等新 机场建成开辟更多的航线等。

　　近年来，乘坐国航航班进出西藏的旅客人数连续呈现大幅增长。2002年，国航在西藏航线上的旅客运输量达到65 万人，预计今年将接近80万人。(完)

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