2003全国两会之议案提案汕头台湾能否海上直航全国人大代表李春洪提交相关议案认为直航省钱省力省时
本报讯全国人大代表、汕头市市长李春洪将向本次人大会提交议案，建议汕头港与台湾南部港口先行实现海上直接通
航。直航条件已经具备该议案介绍，粤东地区是台胞祖居地之一，与台湾南部语言相通、习俗相近。据不完全统计，目前台湾
的潮汕籍、粤东籍客家
同胞及其后裔约有400多万，台湾潮汕籍民众对直航汕头的愿望十分强烈。另外，如果汕台能先行直
航，汕头市以及整个粤东地区将迎来一次新的吸引台商投资的机遇，大大拉动汕头乃至整个粤东地区经济的发展。该议案认为
，目前已具备对台海上先行直航的基本条件，具体如下：一是拥有优良港湾和现代化港口基础设施。汕头港是交通部确定的全
国20个沿海主枢纽港之一，货物年综合通过能力达2470万吨，旅客通过能力为40万人次。二是拥有发达的交通设施。
三是拥有配套完善的现代物流服务。四是拥有一流的通关条件。直航货运只需半天汕头市与台湾省最大的港口——高雄港隔海
相望，近点航程仅180海里，大型集装箱航行两港之间只需半天，旅客乘船不到8小时，开辟汕头—高雄航线将成为广东对
台海上运输航程最近的航线，无论对货主、船东和旅客，都会省钱、省力、省时。据调查，汕头—高雄之间的集装箱绕道香港
中转，比直航增加2倍以上航程，每个标准箱的运输成本需增加300美元，在途时间增加3天；在人员往来方面，台商绕道
香港到汕头需多花3000元人民币。广东省的台资企业累计已达15000家，约占全国台资企业总数的1／3，其中，粤
东地区台资企业有2000多家，这些台资企业的原材料、产品可借助铁路、公路快速运抵汕头，通过汕头直通台湾，为台湾
企业的发展创造极为有利的条件。汕台业界已有交流为加快实行两岸直航，汕头市成立了由市长任组长，常务副市长任副组长
的汕台海上直航领导小组，负责协调做好直航有关准备工作。近年来，汕头市先后组织了4次大规模调研活动，对汕头与台湾
南部港口直接通航可行性问题深入调研，并与全国交通运输协会联合举办汕头台湾海上直航研讨会，征求两岸专家学者和港航
企业界对汕台直航的意见和建议。汕头市领导多次带领交通、台办、港务、经贸等部门负责人赴台交流考察，与台湾航港企业
界人士进行深入研讨并达成共识。目前，汕头交通运输协会已分别与台湾百利船务代理股份有限公司、联成焱记船务代理有限
公司等多家港航企业，就汕台海上直航签订了业务合作协议。李嘉诚先生属下的汕头国际集装箱码头公司积极做好直航准备。
一俟上级批准汕头对台直航，该公司将率先与台湾港航企业开辟“公司对公司”的海上定期航线。该议案认为，汕头港是广东
省与台湾海上航程最短、成本最低、效益最好的直航港口。汕头港现已完全具备先行对台海上直航的各项条件，并准备就绪。
实现汕头港先行与台湾南部港口海上直航，符合党的十六大精神，符合两岸同胞的共同利益，对于拉动粤东地区的社会经济发
展，促进两岸“三通”和祖国和平统一具有重大意义。
-反应直航能达成双赢省台办积极评价汕台直航议案本报讯(记者张惠娥)广东省人民政府台湾事务办公室经济处处
长蒋长芳昨天下午接受了本报记者采访。他表示，汕头与台湾海上直航如能实现，将大大降低台商到粤东等地投资的成本，必
将带动更多的台资企业到粤东等地区投资，带动地区经济发展。蒋长芳表示，如果汕头与台湾能够实现海上直航，那对于在广
东投资尤其是在粤东投资的台商将不啻为一大福音。他介绍，由于无法直航，汕头的货物到台湾，必须转由深圳—香港—台湾
，绕了一个大弯儿。这也是制约台商到粤东投资的重要因素，成本太高了。如果海上直航能够实现，将带动更多的台资企业到
河源、汕尾、梅州等地区，甚至京九铁路沿线的省市投资，从而带动一大片地区的经济发展。制图：何云
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