新华网北京3月8日电(记者曹智徐壮志白瑞雪)从“神舟”一号试验飞船到“神舟”四号飞船，连续四次发射成功 的新型长征运载火箭，托起了中华民族几千年来的飞天梦。

　　正在北京出席全国政协十届一次会议的中国载人航天工程运载火箭系统总指挥黄春平委员告诉记者，经过几十年的不 懈努力，中国航天运载技术已跻身世界先进行列，长征火箭的4个系列12个型号，已具有发射近地轨道、太阳同步轨道、地 球同步转移轨道等多种轨道

有效载荷的运载能力，入轨精度达到国际先进水平。

　　黄春平是国家“863”计划第一批首席专家、中国运载火箭技术研究院原副院长。1964年从北京工业学院毕业 以来，他一直从事火箭研究，亲历了长征火箭发展的全过程。“航天高科技是衡量一个国家综合实力的重要标志，作为航天科 技的重要组成部分，航天运载技术被世界各航天大国确定为重点发展技术，也是发展中国家提高其国力的重要手段。”据黄春 平介绍，到目前为止，长征火箭共进行了69次发射，成功63次，成功率已达到发达国家的运载火箭水平。

　　“长征火箭的6次发射失利，都在前42次。近7年连续27次发射成功，成功率达100%。这表明，长征火箭随 着发射次数的增加和技术性能的提高，发射成功率越来越高。”

　　从白手起家到跻身世界先进行列，长征运载火箭走过了几十年艰苦的“长征”之路。

　　“1970年把‘东方红一号’送上太空的长征一号火箭，完全是我国科研人员在极端困难的环境和条件下自行研制 生产的，开创了我国航天事业的新纪元。”黄春平说，长征一号研制成功后，科技人员坚持独立自主，创新发展，相继研制成 功了从长征一号到长征四号的系列运载火箭。

　　从打破国外的技术封锁、自主研制出长征系列运载火箭到进军国际商业卫星发射服务市场，长征火箭从稚嫩中走向成 熟、实现飞跃。

　　“刚开始进军国际市场时，我们甚至连建议书都不会写。”经过几年的探索和努力，1990年4月7日，长征三号 成功地将美国休斯公司制造的“亚洲一号”通信卫星送上太空，中国长征火箭终于实现了商业发射零的突破。迄今为止，长征 火箭共进行了22次对外商业发射和5次搭载发射服务，将27颗外国卫星送入预定轨道，并将3个搭载试验体送入轨道并回 收成功。

　　商业发射，不仅展示了中国航天的实力，也推动了长征火箭本身的发展。黄春平说，十几年来，在市场需求推动下完 成研制并发射成功的新型号就有长征二号E、长征三号乙等4个型号。

　　“在这一背景下诞生的长征二号E捆绑式火箭，成功解决了火箭的捆绑技术，使长征火箭近地轨道运载能力达到9. 5吨，实现了我国运载火箭技术发展的一大飞跃，为我国实现载人航天的目标打下了坚实的基础。”黄春平说。科研人员殚精 竭虑，跨越了数不清的技术鸿沟，创造了数不清的新设计、新技术、新工艺，担负着运送中国航天员进入太空重任的长征二号 F运载火箭终于面世了。

　　“长征二号F火箭是我国目前最新型的运载火箭，其可靠性、安全性都达到了国际最高标准。”黄春平心情激动，“ 我们期盼着早日把载人飞船送上太空。”

　　从福建一个偏僻贫困的乡村走出来的黄春平，7岁时就在福州一所体育学校洗碗打杂工，中学6年里每天要光着脚跑 5公里去上学，还要下地劳动为家里挣工分，并照顾年龄尚小的两个弟妹。

　　“今天，我能够作为运载火箭系统的总指挥参加举世瞩目的中国载人航天事业，为圆中华民族的太空梦做出努力，真 是生逢盛世，万分荣幸。”黄春平说。(完)

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