违章车停车场为什么高收费 | ||
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http://www.sina.com.cn 2003年03月08日18:16 北京晚报 | ||
不少因违章停车导致车被拖走的司机可能都不大明白:该交的罚款都交了,该扣的分也扣了,按说爱车应该毫无阻碍 地回到手中了吧?但偏偏停车场还要横插一杠,哪怕这车刚拖来10分钟,你也得按停了24小时交够停车费。最近,一位市 民在网上公布了自己的遭遇后,引起了不小的反响,读者纷纷给本报打来电话,对这种停车费计算方式的合理性与合法性提出 质疑,对此记者进行了深入的调查采访。 网民读者质疑高价收费依据何在? 化名为“草青”的网民日前在人民网上发表了一篇文章“高价拖车依据何在?北京拖车收费是否合理”。该文被新浪 网转载后,引起巨大反响,网民跟帖达20多页。 2月11日中午12时30分,草青在现代城吃饭,过了一小时后发现车没了,地上写着一个电话号码。草青打电话 到交警执法队,被告知车在国贸桥下的停车场,取车要交200元拖车费,扣3分,罚5元,其中,200元交现金,5元到 银行交。到停车场后,管理员要求交40元的停车费,说这是北京市物价局的规定,停车24小时以内,按24小时收费,4 0元。草青觉得奇怪:北京最贵的停车场收费也就1小时10元吧,为什么这里的停车场收费比别人最贵的要高出4倍?而且 全国没听说过哪家停车场收费是以24小时为单位的。 如果说草青在网上所说仅是一家之言,那么众多读者向本报热线反映的情况却足以说明,这种以24小时为单位的计 费方式虽然让停车场多收了一些停车费,但却引发了人们的疑惑和不满。向本报反映情况的读者认为,多数司机一发现车被拖 走,立刻就去接受处罚,很多违章车进出停车场也就是几十分钟或一两小时之间的事,以24小时为单位收费使有关部门从中 获取了暴利。 物价局批准了高价收费 昨天下午,记者来到位于崇文门宝鼎大厦附近的停车场,此停车场是交管部门指定的违章车停车场。在记者到来之前 ,一辆违章停靠的小货车刚刚被交警的清障车拖了进去,车前轮已被上锁。坐在一旁的停车场管理员告诉记者,拖来的车每天 要收40元停车费。 “要是停车时间不足一天怎么收钱呢?”记者问。“也按40块钱算,哪怕车在这儿停10分钟都是这个价。”“这 么收费你们有依据吗?”管理员打开挎包,掏出了一张发黄的剪报,“我这儿有报纸为证。”显然,管理员对这个经常被人问 起的问题早有准备,“你瞧这是报纸上写的,物价局有规定,机动车停车场停放公安交通管理部门依法滞留暂扣的交通肇事、 违章车辆,按照四环内每24小时不超过40元收取停车费,不足24小时按24小时计算。那不就是只要拖到这儿最少都得 收40块钱吗!”在五棵松附近的一个违章车停车场,记者看到管理员把一份刊登有停车场收费标准的报纸贴在玻璃上,管理 员说:“这可不是我乱收费,全是政府规定的。” 记者了解到,北京市物价局去年6月6日起对机动车停车场收费标准作出调整。调整后“特殊情况收费”注明:1、 经公安交通管理部门指定的机动车停车场停放交通肇事、违章车辆,按照四环内每24小时不超过40元、四环外每24小时 不超过20元(不足24小时按24小时计)收取停车费。2、经有关执法部门指定的停车场停放按照法律法规查扣的非法运 营车辆,按照每车每天100元执行。 停车费应当进行价格决策听证 记者采访交管部门负责对外宣传的有关人士时,得到的答复是200元拖车费和以24小时为单位计算的停车费均为 物价局批准。至于违章车停车场,并不属于交管部门,其收取的停车费也归停车场权属部门所有。 记者试图采访批准如此收费的北京市物价局,却未能如愿。记者先找到物价局有关业务处室,被告知须经物价局负责 对外宣传人士同意后,才能接受采访,辗转找到该人士,该人士知晓来意后,就不再接听电话。 法律专家称,《政府价格决策听证办法》规定:关系群众切身利益的公用事业价格、公益性服务价格和自然垄断经营 的商品价格,在制定(包括调整)前必须进行听证,未举行听证会的,由同级人民政府或者上级政府价格主管部门宣布其违反 定价程序,决策无效,并责令改正。违章车收取的拖车费与停车费,应属价格决策听证之列。 我们等待着上述部门就违章车的收费问题做出合理解释。 广州违章车拖车费与停车费将调低 据《新快报》报道,广东省物价局正就拖车收费进行全省性调研,在广泛征集意见后将制订出拖车收费的全省指导价 。据有关人士透露,收费标准有可能采取吨位和里程并计的办法,按吨位将车辆划分成几类,再按里程分成几个收费档次。这 样,同一类车辆因被拖的里程不同,其收费也将不同。此外,新标准出台后,目前除拖车费及保管费外的乱收费(如锁车费) 都将被取消,保管费也将严格按照各地停车场收费标准执行。 本报记者杨昌平邱伟
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