不少因违章停车导致车被拖走的司机可能都不大明白：该交的罚款都交了，该扣的分也扣了，按说爱车应该毫无阻碍 地回到手中了吧？但偏偏停车场还要横插一杠，哪怕这车刚拖来10分钟，你也得按停了24小时交够停车费。最近，一位市 民在网上公布了自己的遭遇后，引起了不小的反响，读者纷纷给本报打来电话，对这种停车费计算方式的合理性与合法性提出 质疑，对此记者进行了深入的调查采访。

　　网民读者质疑高价收费依据何在？

　　化名为“草青”的网民日前在人民网上发表了一篇文章“高价拖车依据何在？北京拖车收费是否合理”。该文被新浪 网转载后，引起巨大反响，网民跟帖达20多页。

　　2月11日中午12时30分，草青在现代城吃饭，过了一小时后发现车没了，地上写着一个电话号码。草青打电话 到交警执法队，被告知车在国贸桥下的停车场，取车要交200元拖车费，扣3分，罚5元，其中，200元交现金，5元到 银行交。到停车场后，管理员要求交40元的停车费，说这是北京市物价局的规定，停车24小时以内，按24小时收费，4 0元。草青觉得奇怪：北京最贵的停车场收费也就1小时10元吧，为什么这里的停车场收费比别人最贵的要高出4倍？而且 全国没听说过哪家停车场收费是以24小时为单位的。

　　如果说草青在网上所说仅是一家之言，那么众多读者向本报热线反映的情况却足以说明，这种以24小时为单位的计 费方式虽然让停车场多收了一些停车费，但却引发了人们的疑惑和不满。向本报反映情况的读者认为，多数司机一发现车被拖 走，立刻就去接受处罚，很多违章车进出停车场也就是几十分钟或一两小时之间的事，以24小时为单位收费使有关部门从中 获取了暴利。

　　物价局批准了高价收费

　　昨天下午，记者来到位于崇文门宝鼎大厦附近的停车场，此停车场是交管部门指定的违章车停车场。在记者到来之前 ，一辆违章停靠的小货车刚刚被交警的清障车拖了进去，车前轮已被上锁。坐在一旁的停车场管理员告诉记者，拖来的车每天 要收40元停车费。

　　“要是停车时间不足一天怎么收钱呢？”记者问。“也按40块钱算，哪怕车在这儿停10分钟都是这个价。”“这 么收费你们有依据吗？”管理员打开挎包，掏出了一张发黄的剪报，“我这儿有报纸为证。”显然，管理员对这个经常被人问 起的问题早有准备，“你瞧这是报纸上写的，物价局有规定，机动车停车场停放公安交通管理部门依法滞留暂扣的交通肇事、 违章车辆，按照四环内每24小时不超过40元收取停车费，不足24小时按24小时计算。那不就是只要拖到这儿最少都得 收40块钱吗！”在五棵松附近的一个违章车停车场，记者看到管理员把一份刊登有停车场收费标准的报纸贴在玻璃上，管理 员说：“这可不是我乱收费，全是政府规定的。”

　　记者了解到，北京市物价局去年6月6日起对机动车停车场收费标准作出调整。调整后“特殊情况收费”注明：1、 经公安交通管理部门指定的机动车停车场停放交通肇事、违章车辆，按照四环内每24小时不超过40元、四环外每24小时 不超过20元(不足24小时按24小时计)收取停车费。2、经有关执法部门指定的停车场停放按照法律法规查扣的非法运 营车辆，按照每车每天100元执行。

　　停车费应当进行价格决策听证

　　记者采访交管部门负责对外宣传的有关人士时，得到的答复是200元拖车费和以24小时为单位计算的停车费均为 物价局批准。至于违章车停车场，并不属于交管部门，其收取的停车费也归停车场权属部门所有。

　　记者试图采访批准如此收费的北京市物价局，却未能如愿。记者先找到物价局有关业务处室，被告知须经物价局负责 对外宣传人士同意后，才能接受采访，辗转找到该人士，该人士知晓来意后，就不再接听电话。

　　法律专家称，《政府价格决策听证办法》规定：关系群众切身利益的公用事业价格、公益性服务价格和自然垄断经营 的商品价格，在制定(包括调整)前必须进行听证，未举行听证会的，由同级人民政府或者上级政府价格主管部门宣布其违反 定价程序，决策无效，并责令改正。违章车收取的拖车费与停车费，应属价格决策听证之列。

　　我们等待着上述部门就违章车的收费问题做出合理解释。

　　广州违章车拖车费与停车费将调低

　　据《新快报》报道，广东省物价局正就拖车收费进行全省性调研，在广泛征集意见后将制订出拖车收费的全省指导价 。据有关人士透露，收费标准有可能采取吨位和里程并计的办法，按吨位将车辆划分成几类，再按里程分成几个收费档次。这 样，同一类车辆因被拖的里程不同，其收费也将不同。此外，新标准出台后，目前除拖车费及保管费外的乱收费(如锁车费) 都将被取消，保管费也将严格按照各地停车场收费标准执行。

　　本报记者杨昌平邱伟

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