图一拍自八宝山地铁西南出口。虽然有关部门开通了从地铁口到永乐小区、鲁谷小区的专线小巴，但在此揽活的小轿 车和人力三轮仍为数不少。一名“黑车”司机说，鲁谷居住区的扩展使居民的出行遇到难题，而专线小巴均为个人承包，间隔 时间长暂且不说，随时停车等候与揽客就让人受不了。“黑车”瞄准市场空白，小轿车从地铁口到永乐小区只要5元钱，人力 车3元钱就行。

　　图二拍自八角游乐园地铁西北出口。这儿的“黑车”不但有人力三轮、小轿车，而且还增加了摩托车。据了解，这些 “黑车”的客户群主要是八角地区的居民。此处没有专线小巴的竞争，坐“黑车”的价钱也要比八宝山地铁口高出几元。图三 拍自古城地铁西北出口。此处“黑车”较为单一，几乎全是夏利。一看有人走过来，司机们嘴里就会不停地喊着：“坐车吗？ 10块钱。”

　　图四拍自苹果园地铁出口处。经过多次整顿，原来聚集在地铁出口停车场的“黑车”已无踪影，但出口处又多了一群 拉活的。图中排成一排的妇女就专为“黑车”拉活，“黑车”则停靠在地铁附近的胡同里、停车场中。

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