-新快报特派记者马东瑾

　　昨日是十届全国人大一次会议的休息日，广东团没有像往年那样组织代表参观和购物，改为自由活动。据说，为方便 代表出行而安排车辆接送的建议也被否决了。

　　老百姓当然欢迎这种新会风。为什么？

　　也许不必把原因提升到公共利益乃至政治清廉的高度，只要理解成一个简单的经济问题就可以了———代表们在不影 响为人民为国家谋福祉的前提下，少花了纳税人的钱。换句话说，他们主动降低了成本，而不致于使回报变少。

　　记得“两会”将开的时候，有报道说，北京制定了新的交通方案，在大的平交路口和“两会”车队交会处，将交替放 行与会车辆和社会车辆，以前一路绿灯的与会车辆到路口可能就要等上30秒，让社会车辆先走；同时，社会车辆可以在与会 车辆经过时临时占用公交车道。

　　许多媒体因此表达了“社会普遍赞誉北京交警部门对‘两会’车辆和社会车辆一视同仁的作法”的观点。

　　这样的理解是有偏差的，因为从具体内容可以看出，“两会”车辆还是受照顾的(事实上几日来广东团的车队几乎没 有等过红灯)，只是在这一前提下尽量避免交通不畅———这个技术上的改进体现了对北京市民生活的尊重。

　　更糟糕的是，这样的提法很容易误导公众认为代表的车辆是不应该被照顾的。

　　正如以上所强调，在评价代表行为时，首要考虑的，是这种行为能否达到为民谋利的目的，其次才应该去考虑降低成 本。如果只是简单强调“一视同仁”，无异舍本逐末———说得通俗点，如果一定要求“一视同仁”，就可能导致“两会”车 辆迟到，就可能直接耽误国家大事，要记住，代表此去不为出游，为的是人民———正是各位。

　　应该承认，“一视同仁”反对代表特权，这本身是值得称道的，但不能搞形式主义。绿灯成本是商讨国是的必要成本 ，是支付得起的。

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