本报讯（记者刘晓燕 通讯员李书岐）“先进省市加快发展的态势，有可能更加拉大我们与之的距离。”在昨天召开的全省交通工作会议上，省交通厅厅长焦彦龙指出，制约我省交通发展主要有七个方面的问题。

　　首先是尚未形成布局均衡、规模合理、密度适当、效益最佳的公路网络体系。第二，公路基础设施标准偏低。第三，港口结构性矛盾突出，与进一步扩大开放的要求不适应。第

四，道路运输结构调整不快，市场主体多、小、散、弱的状况没有根本改变。第五，投资主体还比较单一，融资渠道还不够多。第六，债务负担严重。最后，与新的形势要求相比，还存在一定的思想障碍、体制障碍，需要进一步解放思想，转变观念。

　　而在此次会议上，围绕着建设机制和投融资体制两方面的改革新思路和市场化新举措已经初露端倪，社会各界已经隐约望到一个新的投资亮点。建设机制创新包括鼓励和支持对公路建设进行投资、试行面向社会的项目法人招投标制、探索公路项目特许经营制度、进行资本运作等内容。而投融资体制创新的重点则是拓宽融资渠道，吸引社会资金投向交通项目。

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