本报讯(记者李斌通讯员梁国瑞)记者昨天从大工业区规划与国土资源分局获悉，能有力解决深圳出口加工区交通问 题的北通道设计方案于近日通过专家评审。据了解，经国务院批准的深圳出口加工区是于2000年4月设立的，位于龙岗区 东北部的坪山、坑梓两镇，在地域上与深圳市区、香港相连，是深港合作的前沿地带，是深圳市实施经济发展战略的重点区域 之一。为配合出口加工区的建设与发展，深圳市政府于2001年3月提出要建设安全、快捷的对外交通系统。为此，大工业 区规划与国土资源分局委托龙岗规划设计院、深圳市规划

设计院共同研究编制了《深圳市出口加工区对外交通规划与南北通道 规划方案》。此次设计的北通道即深圳市出口加工区北向与外界(主要指深圳市区及重要的交通枢纽，如机场、港口、口岸等 )的联系通道，该通道北与深汕高速公路相接，跨越深汕公路等道路，南与出口加工区海关关口相接，并与丹梓大道相交，在 路线走线上与规划中的六号快速路重合。未来，该通道南北两侧起终点将各建立交桥一座，在途中与现深汕公路等道路相交处 建跨线桥，工程范围包括深汕立交、丹梓立交、两立交范围内的六号快速路。

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