本报记者雷义

　　全国人大代表曾庆洪在广东团全体会议上关于“建立规范的汽车消费环境，保护消费者权益”的发言，引起代表们的 强烈反响。代表们认为，老百姓对小康社会的理解就是有房，有车，生活踏实。今年的政府工作报告提出“要继续扩大国内需 求，首先是扩大消费需求”，符合国情、民情，而汽车是拉动内需最大的消费。近几年来，我国汽车工业发展迅速

，据有关部 门统计，今年我国汽车市场销售量首次超过生产量，被业界称为“汽车元年”，汽车市场前景诱人。但是，目前汽车消费市场 较为混乱，缺乏规范管理。有的人新买了车，发现质量有问题，却找不到受理部门。一位代表说本想买辆车，听说不合理收费 名目繁多，养车更比买车难，便打消了念头。他有位朋友的遭遇更冤，前不久通过中介卖了辆旧车，但由于管理部门的原因迟 迟办不了过户手续，卖出去的车因交通肇事给扣了，责任自然落在他的头上。总之，从汽车生产出来，到消费者开回家，整个 销售及售后服务等环节，包括汽车“三包”、缺陷汽车“召回”、汽车消费信贷及保险、二手汽车评估及交易等缺乏统一的法 规、制度；地方保护严重、行业恶性竞争等现象举不胜举，从而造成汽车市场管理混乱，消费者利益包括正规生产销售厂家的 利益得不到有效保护。这对国家发展汽车工业，拉动内需，实现奔小康社会的目标是十分不利的。“必须尽快建立有序的汽车 市场消费环境。”代表们呼吁，建议国家指定一个综合部门进行管理，消除地区间的贸易壁垒问题。国内有些省市为保护本地 区汽车工业，对外省市生产的汽车采取排外政策，影响平等竞争，也造成本地生产的汽车质量难以保证。应制定和修订汽车生 产和消费的一系列法律、法规和政策，按统一的游戏规则管理汽车市场，加强对消费者权益的保护，鼓励和扶持汽车工业的发 展。(本报北京3月14日电)

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