| 国家环保总局局长:明年9月前新车要达欧亚标准 | ||
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| http://www.sina.com.cn 2003年03月15日18:05 金羊网-羊城晚报 | ||
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昨天,国家环保总局局长解振华在十届全国人大一次会议记者招待会上,就“会否为减少尾气污染而限制老百姓买车?”等热点回答了提问。 明年9月前新车要达欧亚标准 记者:中国城市的机动车数量逐年增加,政府如何措施解决机动车造成的环境污染? 解振华:中国机动车以每年17%左右的速度增长,速度非常快。解决汽车尾气污染是一项重要任务,但我们不会因此就不让老百姓享受现代化的生活方式。 我们鼓励发展公共交通,同时也通过其他多条途径解决汽车尾气污染。比如在燃油方面,我国从2000年起停止生产、销售含铅汽油,这项工作目前已完成。 汽车数量增加了,质量要求也必须相应提高,因此,对使用化油器的汽车要加速淘汰。 另一个措施是提高汽车尾气排放标准。前年,全国已对新车排实行相当于欧洲Ⅰ号的排放标准。今年9月,柴油车要达欧洲Ⅱ号排放标准。明年9月,汽油车要达欧洲Ⅱ号标准。北京和上海已提前实现“新车排放达欧Ⅱ标准”的目标,国家鼓励发展质量高、排放标准高的汽车。 保护臭氧层中国出力占全球一半 记者:祝贺您获得2003年度世界银行绿色环境特别奖。这一成就是如何取得的? 解振华:这个奖主要是肯定中国在环保方面的努力,特别是在保护臭氧层方面。据世界银行估算,过去十年,中国减排的破坏臭氧层的物质相当于世界减排的一半。 领导政绩考核包括环境指标 记者:中国新一届领导会很重视环保吗?中国有哪些严重的环境问题? 解振华:在“两会”期间召开了中央人口、环境、资源工作座谈会,胡锦涛总书记进一步重申要坚持环境保护的基本国策,实施可持续发展战略。 按照国家法律,地方政府对本辖区环境质量负责,各级政府主要领导要承担改善环境的责任。对他们的政绩考核不光看经济指标,还有人文指标和环境指标。 中国的环境问题仍很严重,过去十年经济快速增长,污染物排放总量虽未增加但还是很高,生态恶化趋势还未有效遏制。老的环境问题正在解决,新的环境问题还在产生。 污水垃圾收费有利民资投入 记者:外资能否进入中国环保领域? 解振华:中国环保产业市场大,前景好,欢迎外资进入。潜力较大的是城市污水处理厂、垃圾处理厂、汽车尾气治理等,环保咨询服务业也比较薄弱。外资进入中国不存在什么障碍。 记者:如何采取更优惠的措施引导中国民间资本投入环保? 解振华:比如说建城市污水处理厂,现在我们要求建污水处理厂要体现“污染者付费”原则,向排污的企业和居民都要交排污费,如果交纳的排污费超过治理成本,企业有钱可挣,就愿意投资。 我们主张污染治理企业化、运营市场化、生产产业化,这样,民间资金才会向环保领域投入。现在污水处理厂、垃圾处理厂等污染治理设施特别是一些企业的污染治理设施,很多民营企业都愿意投入。 限定排污总量解决跨界污染 记者:去年江苏和浙江交界发生比较严重的污染纠纷,这件事现在解决得怎样?国家对解决类似的跨界污染纠纷有何措施? 解振华:这件事大体上已解决,主要采取了几个措施:第一,它之所以造成污染是因为排放量太大,超过了本地水域的自净能力。因此,我们首先确定排放总量,然后调整产业结构,关停了一些,治理了一些。第二,治理生活污水,建了污水处理厂。第三,上下游之间建立联防制度,如出现问题,协商治理。第四,在两省交界处建立自动连续监测站,随时监测排放情况,出现问题马上解决。 其他地方出现这种情况,也是用这种办法来解决的。最近一年多,上下游之间的纠纷已大大减少。(孙璇、栗新风、张海波、李宜航、曾璇)
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