大车挤到小车道慢车挤到快车道没有警察就乱拐

　　“很多司机在没有警察的地方开车很随意”……昨天下午，市交管局召开的一个座谈会上，在京的外商投资企业管理 人员，其中大部分是“老外”，正在尖锐而真诚地给北京司机挑毛病。

　　在座谈会上第一个发言的是吉百利(中国)食品有限公司的Mark先生，他在北京已经工作生活了7年。“北京大 部分道路没有要求大车、小车分道行驶，即使有些道路设置了大型车道和小型车道，很多司机也不遵守。大车总是挤到小车道 上来。在澳大利亚，大车、小车各行其道，司机都会自觉遵守法规的规定。我在北京开车时，看到大车挤在我旁边，感到很担 心。”

　　诺基亚(中国)投资有限公司的Topy先生是芬兰人，他尖锐地指出：北京很多司机在没有警察的地方开车很随意 。突然并线、在禁止转弯的地方转弯等等。所以他建议交通警察对违反交通法规的人应该更严格地处罚。

　　ABB(中国)有限公司的ArvindVasu先生则对那些开车很慢但还占着快车道、挡着其他车辆的北京司机 很有意见，他举例说：“在瑞典，速度慢的车会自觉地在右侧车道行驶，速度快的靠左边开。可在北京的机场高速路上，虽然 最左侧车道是超车道，但想要从左侧超车却很困难，因为很多车占着超车道和快车道，却开得很慢，所以，要超车得到右侧车 道去。”他非常专业地说在高速公路上，开车太慢和开车太快同样危险。他还认为必须改变驾驶员的教育状况，“不仅要学习 交规，还要在实际驾驶中学习驾驶，”他认为开车时的表现反映出一个人的道德水平和文明素质。

　　他的同事ThomasBrizendine先生则强调：交通法规是法律，人人都该严格遵守。他认为很多骑自行 车的人“胆子很大”，不遵守交规。

　　座谈会前，这些“老外”参观了市交管局指挥中心，他们在对北京的道路建设、城市规划和交通管理提出建议和意见 的同时，还对本市近年的巨大发展变化及交管部门的工作表示赞赏。市交管局于春全副局长表示：交管部门将在4月底以前， 针对外商所提意见和建议，或拿出解决办法，或转给其他有关部门。

　　听了这些“老外”给北京司机指出的毛病，记者感到：北京目前有将近200万辆机动车，驾驶员290多万人，与 修路、架桥，增加交通标志等硬件设施的建设相比，提高驾驶员文明素质的任务显得更加艰巨，也更加迫切。

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