自行车道有望移到人行道市政部门拟借此拓宽机动车道，能否实施有待与交警部门协商
本报讯(记者肖小冰通讯员卢绍琨)记者昨日从广州市市政园林局获悉，为改善交通状况，该局已初步形成设想，在
条件允许的情况下，将道路两旁的自行车道移至人行道上，把原来的自行车道改为普通车道，供机动车使用。
专设自行车道意义已不大据介绍，广州大部分的自行车道都设置在道路的右侧，与普通车道及公交车道相邻。市政部
门之所以有上述设想主要出于三个方面的原因：一，在自行车的数量每年锐减、机动车辆每年递增，机动车道越来越拥挤的前
提下，专门设置自行车道的意义已经不大；二是目前广州市自行车道上行驶的大都是摩托车、的士和公交车，尚有少量自行车
在熙熙攘攘的机动车流中穿梭，相当危险；三，市民对待自行车的态度发生了变化，骑车已经逐渐由交通方式变成了健身方式
。因此，市政部门决定将自行车道搬上人行道，“让自行车道于机动车”。据悉，深圳市已经在部分路段试行了将自行车道改
到人行道上，原有的自行车道变成了普通车道，供机动车使用，取得了很好的效果。广州已逐渐在有条件的道路，特别是新建
市政道路上创造硬件条件，在铺设人行道的同时铺设新型自行车道，为今后实现“自行车道移上人行道”作好准备。
人行道仍将人车分流按照市政部门的设想，新自行车道位于人行道的边侧，宽度将在1至1·5米左右，必须采用彩
色沥清、毛面彩砖等适合自行车行驶的建材，并且以色彩、色带、图示等标志与人行道区分，目前，车陂路部分路段的人行道
已按照上述标准铺设了面板砖；南沙开发区的大部分道路也采取了这种方式。市政部门透露，虽然把自行车道移上了人行道，
但人行道上仍将实行人车分流，市民步行不会受到影响；宽5米左右的人行道，将保持有3至3·5米供市民行走。同时，市
政部门还强调，这个设想必须与交警部门协调后才能最终确定。
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