新桂网－南国今报柳州3月27日讯 去年初，柳州市政府宣布2002年为该市“城市建设与管理年”，在推土机、打桩机的轰鸣声中，一个个基础设施项目开工了。当年开工的7项重点工程中，就有6项与交通有关：双冲桥、红光桥、飞鹅立交桥、南二环路、学院路、文昌路等。这表明市政府已经把改善柳州的交通状况放在了重中之重的地位。

　　去年20亿用于改善交通

　　柳州市去年用于城市基础设施建设的总投资多达30亿元，其中用于路桥建设的多达20亿。新的融资方式，为柳州市大规模改善交通设施提供了可能。

　　据建设部门的同志说，以前柳州市不是没有好的道路规划，而是因为缺钱，长期以来只能纸上谈兵。而资金的问题一旦解决，柳州人的行动比谁都快：去年2月8日，学院路开工；3月28日，双冲桥开工……当年几乎每个月都有新的项目开工，以致于有人说柳州市简直成了一个“大工地”。施工带来的不便得到了广大市民的理解，为此而实行的柳江桥、文惠桥车辆分单双号通行，绝大多数司机都能自觉遵守，因为大家都知道，新桥新路建得越快，柳州的交通就能早日改观。

　　道路建设立竿见影

　　上述项目都属于柳州交通规划中“田”字框架的一部分，它们的建成，将对柳州未来的交通格局产生重大影响。其实，柳州人已经从中间“十”字部分建成的路段大大受益。南北向的跃进路，以前是有名的“搓衣板路”，路两边的大型企业多，货车走上去摇摇摆摆，其他机动车和非机动车更是怨声载道。

　　2000年经过改建后，铺上了水泥路面，扩建为双向六车道，市内南北向的交通迅速改观，跃进路成了市内最畅通的道路。而东西向潭中高架桥的建成，使柳州人充分感受到了立体交通带来的便利：以前的黄村路路面不宽，加上有铁路通过，路口长期处于拥堵状态。2001年底潭中高架桥落成后，堵车现象不复存在，以前要从东边的三桥到西边的四桥，一公里多路起码要走十多分钟，现在走高架桥，同样的路程只需要一两分钟。

　　目前，柳州市内环路的东边部分基本成型，北、西、南三面正在加紧施工，待“田”字的外框建成后，四通八达的局面就形成了。

　　今年城建摊子更大

　　进入2003年，柳州市政府把城建摊子铺得更大，计划投入的资金是60亿元人民币，与交通有关的项目比上年更多。

　　新开工的16项中，也有10项是为了改善交通的：龙屯立交桥、西环工程龙屯新路、航银路东段、连塘路改造、柳石路扩建、桂中大道南段、滨江西路西段、东堤路、西江路东段扩建、友谊桥等；争取开工的15项中，也有8项带有“路”字：城站路、北环路、柳太路南段、柳太路中段、柳太路北段、跃进路北段、龙潭路、白沙路改造等；前期准备的7项中，也有4项是修路：雅儒路、柳邕路南段、荣军路南段改造、胜利路北段等。

　　看到这些项目中的一个个“路”字和“桥”字，长期受交通不畅所困扰的柳州人都会眼睛为之一亮－－行路人的好日子要来了。作者：何继权 陶万学

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