伊尔—86飞机。本报记者颜富强摄
伊尔—86退役我国最后三架出售给俄罗斯,新疆航主力机型由俄制完全转换成欧美制
本报讯(记者邓恒)记者昨日从南航集团公司获悉,新疆航最后3架伊尔—86飞机,近日以470万美元的身价出
售给俄罗斯鞑靼斯坦航空公司,这预示着伊尔—86机型正式退出了中 国民用航空历史舞台,也标志着新疆航主力机型由俄制
完全转换成欧美制(波音),从而加快了新南航集团统一机型的整体步伐。1993年6月起,新疆航依次购进3架伊尔—86
客机,此客机载客量350人,仅仅小于747—400型飞机,巡航速度850公里/小时。至此,新疆航第一次拥有了属
于自己的大型宽体客机。据新疆航副总杨本森介绍,随着中国民航的安全水准以及一些法规标准的提高,伊尔—86型飞机机
型的技术标准已不适应中国民航的发展。伊尔—86型飞机的退役,标志着新疆航完成了机队主力机型由俄制为主向欧美制转
换的战略规划。南航集团有关负责人接受记者采访时透露,伊尔—86的退役,加快了南航集团机型统一的步伐,南航拟定在
三到五年内用新型机型代替老式的波音737—300和737—500机型,新型波音737—800绝大部分将投入到国
内线营运。
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