11月22日军委决定志愿军炮兵部队实行轮换作战

　　为使已入朝的炮兵部队得到休整，使尚在国内的炮兵部队得到战争锻炼，军委决定志愿军炮兵部队实行分批轮换作战。按照军委这一决定，从1953年2月至停战前陆续入朝的有四个师(榴弹炮兵第3师、防坦克歼击炮兵第33师、火箭炮兵第22师、高射炮兵第65师)另三个炮兵团(第33、第39、第46团)。

　　12月2日艾林豪威尔赴朝视察

　　艾森豪威尔11月5日当选美国总统，12月2日至5日到朝鲜进行视察，并与侵朝美军将领和李承晚举行了会谈。随后，他在返美途中，在威克岛和“海伦娜”号重巡洋舰了连续召开新的内阁成员会议，讨论美国对朝鲜和远东的政策。

　　12月11日中央军委决定第1、第16、第21、第54军入朝，准备参加反登陆作战

　　为了加强反登陆作战力量，中央军委决定四个军入朝准备参加反登陆作战。根据这一决定，第16军于12月28日、第1军于1953年1月22日、第54军于2月2日、第21军于3月14日先后入朝。以上四个军在完成各项任务后，先后于1958年4至10月期间回国。

　　12月12日中央军委决定坦克第1师入朝，并成立装甲兵第二指挥所

　　为了加强反登陆作战力量，中央军委决定坦克第1师之第1、2团入朝(后又增加坦克独立第3团)并以坦克第1师师部和坦克第2师师部一部分人员组成志愿军第二装甲兵指挥所，由罗杰任主任，统一指挥东西海岸坦克部队。上述部队从1953年1月17日陆续入朝，22日全部到达朝鲜。另有四个师属坦克团亦于此时入朝，分别配置在东、西海岸。

　　12月20日中共中央下达坚决粉碎敌人冒险登陆的指示

　　为了防止敌人进行登陆冒险，中共中央给志愿军下达了《准备一切必要条件，坚决粉碎敌人登陆冒险，争取战争更大胜利》的指示。志愿军党委遵照中共中央这一指示，于12月18日至21日在成川东南桧仓召开了军以上干部会议，研究布置反登陆作战准备工作。会后，全军即展开了以大力构筑工事、调整兵力部署、增强海岸防御为中心内容的规模巨大的反登陆作战准备活动。同时，根据中央的指示，并同朝方商定，特别加强了西海岸的指挥机构：以志愿军代司令员兼代政治委员邓华兼任西海岸部队联合指挥部司令员兼政治委员，另以朝方一人、志愿军二人任副司令员，同时还抽调了志愿军司令部、政治部部分人员加强了西海岸指挥部，并在西海岸指挥部下设立了空军前方指挥所和海军作战办公室。东海岸指挥机构，亦作了相应的加强。至4月底，我军胜利地完成了反登陆作战准备的各项工作，从而迫使敌人放弃了进行登陆冒险的企图。

　　12月中旬志愿军新建铁路指挥局成立

　　为了加速朝鲜新建铁路工程保证反登陆作战时的交通运输，12月中旬，在沈阳成立了中国人民志愿军新建铁路指挥局，负责新建铁路的指挥工作，郭维城任局长。并调铁道工程第5、第6、第7、第9、第10、第11师和铁路员工5000多人，于1952年底和1953年1月先后入朝，担任修建铁路任务。1953年1月，又以志愿军新建铁路指挥局为基础成立了中朝新建铁路指挥局，朝鲜铁道第三旅亦归其指挥。1953年4月5日，新建铁路第一期工程龟城至价川段、价川至殷山段正式通车。停战后，继续修建八院面至德川段(第二期工程)，至1954年4月25日完成。前后两期工程我共新建铁路线213公里。(完)

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