采用“单Y桥”设计方案，建桥公司分担建桥费

　　香港消息国家计委上月底派出代表团访港，与港府、商界及学者商讨兴建港澳珠大桥计划后，已达成采用单Y桥建桥 方案为主流意见，估计年内中央便会拍板。交通部部长张春贤前日表示，若有关计划论证可行，就应积极进行。

　　港府消息人士还透露，目前有关研究，已经进入考虑大桥走向、技术可行性、经济效益等问题的阶段。专家小组6月 底便会把有关报告提交国务院审批，估计中央年内便会拍板建桥。

　　据悉，6个参与建桥的上市公司将平均分担建桥费，分8年向日本承建商“鹿岛建设”支付130亿港元。由于年息 仅为一厘多，所以每家公司一年只需支付2亿多港元。

　　特区政府属意的以“Y”形设计，即从香港大屿山连接澳门及珠海，大桥估计全长约30公里，车程20分钟。大桥 更可考虑以双层式兴建，上层行车，下层作为铁路，从而大大提升大桥的输送客量及效率。而大桥接近香港大屿山一段将以隧 道方式兴建，出口建于赤鸇角机场范围内，既方便珠三角西部的货流及人流通往机场，又可避免对大屿山北岸的生态环境造成 破坏。

　　(侯颖／编制)

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