禁行标志，视若无物。

　　关注摩托车专项整治之动态消息·违章调查

　　广东今起全面整治摩托车专项行动为期9月，以期减少交通事故及“双抢”案件

　　［编者按］从今天开始，广东将对摩托车进行为期9个月的专项整治。为配合有关部门的行动，本报于今日起连续推 出“关注摩托车专项整治”专题。毋庸讳言，在广州人们对摩托是怀有某种畏惧心理的：行人怕被突然冒出来的摩托抢包；驾 驶大小车辆的司机怕摩托违规驾驶与自己发生事故。摩托车造成的城市怪病积重难返，要彻底治愈需要做很多的工作，也需要 各界人士的关注和支持。本报今日推出首个读者参与话题———“对目前的广州而言，大量摩托车的存在是利是弊”，欢迎广 大读者拨打本报热线87388888说出您的看法。

　　本报讯继去年大规模对摩托车行驶秩序进行整治后，从今日开始，广东警方将开始为期9个月的摩托车专项整治行动 。交警部门除了对摩托车违章者见违必纠外，还将联合巡警、刑警、派出所等警力组成若干工作组加强路面执法，以期行动结 束后，涉及摩托车的交通事故及“双抢”案件都有所下降。

　　摩托事故占交通事故大半根据省交警总队近期发布的《广东省2003年道路交通安全秩序整治工作方案》，摩托车 专项整治被排在首位。主要整治无牌无证、假牌假证摩托车上路行驶，驾驶或乘坐两轮摩托车不带安全头盔，摩托车超载、不 按规定让行、违章占道、超速、逆向行驶、违章超车和随意横穿马路等违章行为。据交警部门提供的数据，目前我省约有870 万辆摩托车，占全部机动车总数的77％。每天都有大量的摩托车充斥着我省的道路，其中约有一半以上是有违章行为的。近 几年来，由摩托车造成的交通事故更是占了所有交通事故的近一半。

　　“双抢”分子多骑摩托作案摩托车除了对交通造成影响外，无牌无证摩托车给社会治安带来大量问题，成为犯罪分子 实施抢劫、抢夺的重要作案工具；非法营运的摩托车驾驶员争抢客源的事件在广东也时有发生。因此，此次整治也将配合巡警 、刑警、派出所等，对涉及摩托车的“双抢”刑事案件进行打击。

　　全省每月一次统一行动据悉，经过4月1日至5月11日的宣传发动期后，整治行动将从5月11日正式开始，广东 省交警总队要求在此期间(至12月25日)每月一次全省统一行动，各地也要根据自己的实际情况每月不少于两次全市统一 行动。各地采取先整治主干线，后整治次干线；先整治城区，后整治乡镇等方式，对摩托车违章者将做到见违必纠。并按照有 关规定对违章者进行教育、处罚和违章记分。对查扣的违章车辆，有合法来源的无牌摩托车，要强制车主办理入户手续；对牌 证不齐，且又无法说明车辆合法来源的，要移交公安刑侦部门查处；对非法拼(组)装的摩托车(包括利用国产、进口和报废 零部件非法拼装的摩托车)，一律没收并拆解。

　　广州实施摩托车强制报废两轮车最长使用年限13年，年内将报废五万余摩托车

　　本报讯从今日开始，广州市将对摩托车实行定期强制报废措施，即对使用满15年或以上的摩托车在2003年10 月1日前一律强制报废；而在1990年1月1日前注册登记的到期报废摩托车，在2003年内一律报废，不得延期。

　　两轮摩托使用年限10年据交警部门统计，广州市到目前为止应该报废而未报废的车辆已经达到54786辆。出台 以上规定是根据此前国家有关部委联合发布的《摩托车报费标准暂行规定》的要求，结合广州市的实际制定的，具体规定如下 ：在广州市办理注册登记的所有两轮摩托车的使用期限为10年，车辆每年定期检验两次，经检验符合国家机动车运行安全技 术条件的，可继续使用，但最长不超过3年(达到使用年限的两轮摩托车需要延缓报废的，不需要进行审批)。连续两个检验 周期(即1年内)未参加检验的，实行强制报废。车辆延缓报废期间，不予办理过户、转籍登记手续。使用满15年或以上的 摩托车在2003年10月1日前一律强制报废；在1990年1月1日前注册登记的到期报废摩托车，在2003年内一律 报废，不得延期。

　　三轮摩托使用年限8年所有三轮摩托车的使用年限为8年，达到报废标准后一律强制报废，不得延期。达到强制报费 标准的摩托车禁止上路行驶，违者，广州市公安局交警支队将按有关规定处罚。

　　-目击

　　广州摩托六大顽症本报记者调查发现擅闯禁行路、外省摩托载客等现象亟待整治

　　1横冲禁行路地点：人民路人民路和其相通的每一条马路的交叉处，都竖有一块摩托车禁行牌。人民路全天禁行摩托 车后，仍有摩托车闯禁行牌。3月28日10时许，记者在人民路看到，一辆车牌号为“粤A7683×”的摩托车从同乐路 开出来，迅速驶上了人民路南行的人行道，由于行人较多，车速不快，摩托车手一直在按喇叭。没过几分钟，从观绿路又“窜 ”出一辆摩托车，驶上了人民路的人行道，在人群中扭来扭去，一会就不见了。这些违章车辆不但违章行驶禁行路段，还跳上 人行道甚至骑在盲道上跟盲人“抢路”，制造了很大的交通事故隐患。不仅如此，还有一辆载人不带头盔的摩托车违章行驶入 人民路，其后座坐着一名30来岁的女士，因为没有带头盔，长长的头发向后横飘在空中，潇洒之余全然不知潜在的生命危险 。

　　2飙车内环路地点：内环路沙河立交尽管内环路沙河立交路段是交警部门禁行摩托车的重要路段，但违章直闯内环路 的摩托车从来就没有杜绝过。3月28日，记者站在内环路沙河立交路段的分岔口，看到20分钟内共有11辆摩托车违规高 速穿过该段内环路，由于有的摩托车车速较快，记者连车牌都未能看清便一晃而过，其中3辆载人，一名司机为大约40岁的 女士。摩托车时速据与记者随行的司机目测，在70公里至80公里之间。记者远远看到，违章上内环的摩托车在远处就像一 个小黑点，一会被汽车挡住，一会又露出司机的头盔，然后又迅速消失在车流中，令人十分担心。“近30米高的高架桥，七 八十公里的时速，摩托车擦着汽车高速行驶，一旦发生事故，会是什么样子？”摄影记者在一旁说道。

　　小小车轮，“力气”不

　　小。

　　3充当货车载物地点：花地湾地铁口3月28日上午11时许，记者在花地湾地铁口看到，一辆超载的摩托车后座位 和两侧捆满了电线、消声器等一些摩托车配件，但司机还不甘心，竟将两箱子摩托车链盒配件摞到了驾驶座上，而司机自己干 脆坐到了油箱上开车，摩托车不堪重负，最终“瘫痪”在地。据司机介绍，他在芳村开了一家摩托车维修行，经常到处跑来跑 去批发一些配件，因为雇请货运汽车，动辄就要几百块钱，觉得划不来，所以每次都用自己的摩托车来运。该司机告诉记者， 一般情况下，警察看不到。他很早就想买一辆小货车，但考虑到每个月的养车费也要两三千块钱，便打消了这个念头。说话间 ，该司机装好了货物，又拍了两下，似乎感觉还挺结实，便又坐在油箱上，“嘟嘟嘟”，摩托车“横着”就窜上了机动车道。

　　4夜闯禁行小区地点：东山东昌大街3月29日晚10时，记者来到东山区的东昌大街，虽然禁行路段不过100米 ，旁边都是居民区，但对于一些摩托车司机来说，还是不愿意熄火推行。在不到10分钟的时间里，记者见到共有4辆摩托车 违规驶过。另外有3名摩托车主熄火推行，其中一名司机告诉记者，他们都是住在附近的居民，刚开始实行禁行时经常忘记熄 火，后来被交警处罚了一次，他就记住了。以后只要晚上回家，他都会记得熄火推行。他说，记者见到的没有推行的摩托车， 大多是过路司机和搭客仔。而旁边商店的老板告诉记者，该路段直接连接中山路，晚上有很多汽车、摩托车通行，噪音非常大 。据他观察，深夜从此处通行的摩托车推行的不过半数。他本人非常讨厌摩托噪音，希望增多摩托禁行的内街小巷，让市民的 生活环境才能安静下来。

　　人行横道，呼啸而过

　　。5乱穿马路地点：荔湾增槎路乱闯红绿灯、占人行道盲道停车、逆行、乱穿马路等摩托车违章现象在荔湾区的增槎 路一应俱全。增槎路富力半岛花园门前一带是人流、车流较密集的地方，为了行人、机动车过马路方便，还专门设置了红绿灯 ，但这并未杜绝摩托车乱穿马路。3月28日下午，记者在该处看到，绝大多数的摩托车能按照红绿灯指示行车，但因为有很 多行人乱穿马路，个别的摩托车也挤在人群中乱穿马路。在富力半岛花园门口两侧，还有很多摩托车仔停在人行道和盲道上搭 客，而行人只能被挤到行车道上去走。对此，该小区的居民王老伯非常气愤，他说，自己行动不便，但又不敢走机动车道，只 好在人行道上跟窜来窜去的摩托车抢道，他说自己被车碰过好几次，好在都不严重。另外，该处逆行的摩托车也很常见。

　　6公交站抢客源地点：西朗地铁口在芳村西朗村西朗地铁站和9条公共汽车路线西朗站的交会处，有一个大约200 平方米左右的广场，该广场成了大量摩托车仔聚集争相拉客的地点。3月28日中午12点左右，记者在该处看到，广场边上 竖着一块黄色的警示牌，写着“禁止营运中巴、出租车、摩托车在此上落客”，但就在该警示牌下方，约20辆摩托车窜来窜 去，每当一辆汽车进站，都会有10来辆摩托车挤上去拉客，把汽车后门堵得严严实实。记者注意到，这些摩托车分别挂着湖 北、湖南、江西、广西等外省的车牌，还有“粤Y”、“粤X”、“粤E”等省内其他地方的车牌。一名搭客仔告诉记者，他 来自湖南郴州，从家乡骑了一辆摩托车过来搭客。他说从不敢到市中心搭客，只能在城乡结合部地带载客，一般情况下一次三 四块钱，这样一天下来能挣三四十块钱，感觉“不错”。统筹：本报记者刘有才采写：本报记者刘有才王瑾刘炳路罗斯丁通讯 员陈彬交宣摄影：本报记者卢汉欣

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