本报讯(记者梁永建通讯员蒋群英李颖)经深圳海事局调查确认，该事故发生地即大鹏湾外海的担杆列岛东南方向24 海里属于毗连区内，虽然位于中国领海以外水域，但是依据有关国际公约和国际惯例，我国海事主管机关对发生在该水域的污 染事故以及违法作业行为具有管辖权，对发生污染事故以及违法作业行为具有惩治权。事故调查组副组长李文华表示，依据《 联合国海洋法公约》、《海安法》、《海环法》、《液货船水上过驳作业安全监督管理规定》以及相关的法律、法规，两船进 行海上油类过驳作业并未经过主管部门批准，

属于非法过驳。从现有证据看，违法过驳的事实清楚，证据确凿，法律依据充分 ，对船舶进行行政处罚毫无问题，海事部门将经过充分调查后，才能确定行政处罚的具体数额。深圳海事局表示，接下来将进 一步加强对事故的取证，联系相关的船旗国海事部门以及香港海事处协助进行海事事故的取证工作。同时，还将对海上交通安 全管理提出相应的管理措施并确保措施有效实施，争取事故的完满解决。

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