-新闻追踪
两外轮私自驳油导致爆炸？深圳海事调查人员称两船违反我国法律，将分别进行行政处罚
本报讯(记者丰雷通讯员居玉尚)两艘外籍油轮3月29日在大鹏湾外海进行原油过驳时发
生火灾事故(本报深圳新
闻曾报道)引起各界关注。昨日上午，事发后曾驶离现场的新加坡籍事故船回到事发地两海里处接受海事部门上船调查。之后
，海事部门第二次登上马耳他事故船进一步调查，海事调查人员调查证实，新加坡籍事故船在爆炸中船艏也遭损伤，马耳他籍
船船龄已超过20年，即使申报过驳原油也不会获审批过关，所以两船私自过驳原油明显违法。
新加坡船虽受损但未漏油昨日上午8时45分，深圳海事局海事调查人员搭乘“海巡161号”从蛇口快速反应基地
出发，赴停泊在距离事发地两海里处的新加坡籍事故船ASIANPROGRESSII上进行事故后首次调查，本报记者随
行采访。下午3时20分左右，海事调查人员自新加坡籍船返回后称，发生爆炸时该船装载原油25万吨左右，爆炸后马耳他
船BYZANTIO的爆炸碎片砸向新加坡船船艏，造成新加坡船压载舱被击中出现穿孔，同时，该船的船艏甲板以及右舷也
受损伤，但是爆炸并未使新加坡籍船载油舱受损，所以该船没有漏油不会对海洋造成污染。
马耳他籍船船龄超过20年下午3时40分，海事调查人员又前往两海里外的马耳他籍船作第二次调查。下午5时40
分，海事调查人员返回后介绍，该船长210米，宽32·2米，船只于1976年建造，船龄达27年。按照我国有关法律
，该船即使向有关部门申请进行原油过驳，也会因为船龄超过20年而不获批准，所以马耳他籍船和新加坡籍船私自过驳原油
明显违法，海事部门将对两船分别作相关行政处罚。
两外轮安检合格才能离开昨日晚上8时30分左右，“海巡161号”返回盐田港，海事调查人员针对敏感问题回答
称，根据了解，新加坡籍船在沙特装载原油后于本月13日驶向我国台湾省准备靠岸后卸油，但是巨轮装载量大、吃水深，于
是在3月29日晚上10点多，新加坡籍船在大鹏湾外海向马耳他籍船过驳原油准备减载，但是在3月30日凌晨两船发生碰
撞引发爆炸，爆炸后，新加坡籍船为避免连续爆炸，所以逃至30海里外避险，但是该船并非肇事逃逸，所以主动返回事故发
生地附近接受海事调查。目前两船具体损失金额还在估算中，两船在对后续处理提供担保后，还要由船检部门作出安全检查，
检查合格后两船才能离开。海事调查人员说，因为爆炸现场内的3名目击船员受伤和死亡，所以根据目前掌握的情况不能最终
准确判断事故原因，但是根据推测可知，是因驳油过程中马耳他籍船的油气聚集后被火花或线路短路引爆，除1名船员死亡外
，其他3名伤员中两名伤员伤势仍然严重，1名伤员伤情已被控制，没有生命危险。
事故船马耳他油轮上的船员站在破烂不堪的甲板上望向记者。本报记者亚牛摄
新浪精彩短信
