本报讯（记者谭伟东）国家统计局的最新调查表明，2002年，在长三角地区15个城市中，湖州全社会固定资产投资增幅位居第二，城市居民人均可支配收入增幅名列榜首。这一强劲态势，正鼓舞着湖州人进一步以接轨上海、参与“长三角”合作与发展为战略取向，从“苕溪时代”全面迈向“太湖时代”，力争到2014年提前基本实现现代化。
太湖流域是“长三角”的腹地和接轨上海的前沿，湖州跳出沿苕溪发展的城市布局，
向太湖沿岸拓展新空间，建设现代化大城市；跳出“鱼米之乡、丝绸之府”的传统发展格局，以更加开放的眼光审视自己，力争在区域经济合作与发展中有新的突破。市委、市政府提出，迈向“太湖时代”，就是以扩大开放为总揽，进一步融入以上海为龙头的长江三角洲经济圈。
在多年努力打造上海“加工园”、“菜园子”和“后花园”的基础上，湖州正在着力构筑两个新的发展平台——
构筑新的交通基础设施平台，畅通联结“长三角”各城市的大动脉。继杭宁高速公路浙江段去年全线贯通后，湖州把建设联结上海的申苏浙皖高速公路列为“一号工程”。今年以来，61公里长的申苏浙皖高速公路浙江段全面开工建设，2005年建成通车后，将使湖州进入上海“一小时经济圈”，与苏南的联动发展也将更加紧密。与此同时，投资34亿元的“华东第二通道”宣杭铁路复线即将开工，与京沪、沪宁、宁芜、新长线共同组成“长三角”铁路网。加上正在规划的湖嘉高速公路和正在拓宽的杭湖锡航道，湖州与“长三角”各大城市的交通往来将十分便利。
构筑新的产业平台，与上海及“长三角”其他城市产业互补，错位发展。上海“四个中心”的定位，“三二一”三次产业的发展格局，以及“申博”成功，都使湖州面临承接上海产业转移的大好机遇。今年，他们在通往上海的318国道至环太湖大堤间，施展前所未有的大手笔。这一区域是申苏浙皖高速公路穿越之地，是湖州近上海区位优势最明显和经济最为活跃的地区之一，已有童装、轻纺、建材、机电、化工、环保等良好的块状经济基础。在此新规划的湖州经济技术开发区东部工业园区，总面积达到101.17平方公里，将按照“高起点、高标准”和“一步规划、分步实施”的要求逐步建成。规划区内的吴兴区织里镇、环渚乡和八里店镇已启动开发20平方公里，今年将完成基础设施建设投入5亿元，建成数十万平方米标准厂房。到目前已签约的项目有11项，总投资近3亿元，在谈项目44项。湖州经济技术开发区西南工业园区今年也新开发5.36平方公里。“一区两园”的大开发区，着力培育接受上海辐射、面向上海市场的医药化工、新型纺织、特色机电、新型建材四大特色优势产业，和电子信息、环保两大高新技术产业，打造南太湖先进制造业基地。
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