上海磁悬浮最长车昨上线调试 五一与游客见面 | ||
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http://www.sina.com.cn 2003年04月03日09:25 东方网-上海青年报 | ||
本报讯陈晓平:一列五节编组的磁悬浮列车昨天第一次上线调试,这是磁悬浮起始站--龙阳路站运行史上首次迎来的最长车。不仅如此,本报还独家获悉,“五一”黄金周期间,这列带有VIP车厢的最长列车将会与游客见面。记者了解到,磁悬浮3节编组车自1月1日试运行以来,已运行300多次,接待游客6万人次。由于列车调试的需要,双休、节假日乘坐磁浮列车观光游览,于3月16日停止。但是,仍有很多市民游客打电话问询。 眼下磁悬浮列车在十几位德国专家的指导下,正进入紧锣密鼓的调试阶段。据有关负责人介绍,至今年9月前,磁悬浮所有的十五节车厢都将陆续由德抵沪到达基地进行安装,并依次进入各个调试阶段,以期达到预期运行速度,确保运行安全。 负责磁悬浮运行的方工告诉记者,与一般轨道交通不一样,磁悬浮列车在正式运行前,必须经历轨道线路调试、列车运行调试等。从现在开始,这列新到位的五节编组最长车,正在进行时速由150左右公里/小时到300多公里/小时的安全提速调试。 这列五节编组最长的车有座位450个,比三节编组车多出150多个座位,尽可能满足中外游客乘坐的需要。据悉,该车将在4月中旬完成所有数据采集,“五一”节期间以每天12班次开发。往返一次票价不变,依然为VIP贵宾票每人300元/次,普通票每人150元/次。 链接 上午12时许,在龙阳路站,记者恰巧相遇从浦东机场返回停留的调试磁浮列车。这列最长车的长度与建成的龙阳路站厅相差无几,三位德方专家从自动开启的车头门内走出,巡视轨道线路情况。 得到允许,记者走进这列簇新的车厢,所有的座位上塑料包装还没有拆除。记者看到,与后面四节普通车厢三座设置不同,位于前列VIP车厢,座位是双排两座,座位间隔舒适,中间走道更显宽敞。但从车身外部看,则浑然一体,毫无二致。
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