早报讯 飞机太多了，杭州萧山国际机场在通航刚满2周年的时候，停机坪要大规模扩建，新增的面积几乎与原来的停机面积相当。
杭州萧山国际机场作为浙江连接国内外各大城市的主要空中门户，通航两年来，机场运输生产快速发展，航线、航班大幅增长。2002年共起降航班44912架次，同比增长23.1％，旅客吞吐量为387.9万人次、货邮吞吐量为10.5万吨，同比分别增长30.1％和20.9％；今年
一季度共起降航班12000架次，迎客103万人次，同比增长19％和32％。目前，萧山机场的旅客吞吐量在全国143个通航机场中排名第11位，比2001年提升了2位；货邮吞吐量排名第9，是全国吞吐量增长最快的机场之一。
目前萧山国际机场已通达国内43个大中城市和香港、澳门地区以及泰国、曼谷、韩国汉城等国外城市，每周进出港航班达1000多个，大大超过机场建设时的可行性预测。随着航班量的大幅增长、航班密度的不断增加，现有的机坪容量已明显不足，过夜飞机停机位、专机保障机位及备降机位在机型和数量上受到不同程度的限制。从新近执行的夏秋季航班计划来看，航班密度再次加大，据统计，日均起降航班可达210架次，机位紧张的矛盾将会更加突出。从长远来看，浙江、杭州丰富的旅游资源、巨大的经济发展潜力，2010年上海世博会的召开，长三角区域合作的不断推进，使杭州的航空市场将更加繁荣。
本期扩建工程总概算为8310万元，2004年6月完工。本次工程沿着原停机坪向东扩建，包括新建11.7万平方米道面、增设11个机位（6个大机位和5个小机位）等。工程竣工后，机坪面积将由现在的22万平方米增加到33.7万平方米；停机坪由现在的19个增加到30个。
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