中新网4月4日电3月31日至4月2日，受国家发展和改革委员会的委托，中国国际工程咨询公司组织了来自北京 、天津、上海、成都等城市的8位专家对《珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段项目建议书》进行了评估。专家组认为 ，《建议书》的内容比较全面，基本上达到了要求，经补充完善后可作为下阶段工作的基础。

　　评审的通过，为该项目尽快获得国家立项批准，早日全面动工打下了坚实基础。据

悉，本次评审是国家发展和改革委 员会委托中国国际工程咨询公司组织有关专家进行的，是广佛线向国家发展和改革委员会和国务院申报立项的必经阶段。

　　专家组认为，广佛线的建设有利于强化佛山与广州两市之间的紧密联系，是加快广佛都市区实施的动力线；将提升佛 山市的整体发展实力，是建设广东省第三大城市的迫切需要，对实现广佛都市区发展的战略目标有很大的促进作用，建设广佛 快速轨道交通线非常必要。

　　专家组同意了广佛线的线路设置，认为线位选择合理，功能定位恰当。同时还认为广佛线主要技术标准和系统选择基 本可行，编制估算所用定额和各项费用的计取符合国家有关规定，项目的业主为广东省、广州、佛山市有关单位组成的股份制 公司，项目资金来源比较落实。

　　在此基础上，专家组建议，项目建议书要进一步完善，针对本线功能特点对运营组织等技术方案作进一步研究。鉴于 项目投资巨大，运营亏损补贴和债务偿还将是该项目立项的前提条件，广东省及有关部门要尽快研究，落实补亏还贷方案。

　　据了解，广佛地铁试验段已经于2002年10月11日上午在佛山市魁奇路站破土动工，试验段第一期工程200 3年春节前已顺利完工，广佛地铁的项目法人“广东广佛轨道交通有限公司”2003年1月28日正式挂牌成立。

　　广佛地铁

　　广佛地铁线将连接佛山市、广州市，途经佛山南海区。

　　起始点为佛山魁奇路站，终点为广州沥滘站，线路全长32.973公里，共设22座车站，平均站间距1540米 。

　　该地铁线在佛山市境内长14.777公里，设10座车站；其中南海区境内长7.55公里，设5座车站；在广州 市境内长18.196公里，设12座车站。(据信息时报)

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