车主：幸好是在遇到红绿灯时坏的，否则后果不堪设想
厂家：车主未在指定场所保养，只能更换真空罐，其他责任一概不负
晨报讯(实习记者焦立坤)“真空罐崩开了？嘿，我修了30多年的车，从来没听说过，更没遇到过。”昨天，某汽
车修理厂的范师傅满脸质疑地对记者说。然而就是这种“不
可能”偏偏找上了张先生。
张先生告诉记者，3月30日18时左右，他驾车行驶到磁器口遇到红绿灯便慢慢踩刹车，此时前面有五六辆车。但
当踩到底时却发现刹车失灵，他急转车头，结果撞上了前面一辆出租车。后来他打开车盖检查时发现，居然是真空罐迸裂成两
半！
范师傅告诉记者，对汽车而言，发动机与真空罐是最重要的器件，而真空罐是刹车灵敏度的保证。真空罐迸裂意味着
刹车阀的失灵。“幸好是在红绿灯时坏了，若是高速紧急刹车，恐怕就不是一起追尾事故了。”张先生本人是一家汽车修理厂
的经理，深知其中厉害，谈起来仍心有余悸。然而最令张先生不快的是，这辆奇瑞车是去年2月份买的，未过两年的保质期限
与限定里数，但厂家上海奇瑞公司却只同意更换真空罐，其他责任一概不负。
上海奇瑞公司的陈先生另有说法，他认为，张先生的车虽然没过保质期，但没有定期在指定场所养护汽车，没有按要
求操作，所以出现问题只能自负。他承认，经过公司北京指定维修处的鉴定，的确是真空罐迸裂，属于产品质量问题。但意外
是难免的，这在奇瑞公司尚属首次。
随后记者采访了一些专业人士，均认为真空罐迸裂应该是产品的质量问题，引起交通事故，厂家难逃其咎。中国消费
者协会的有关人员告诉记者，目前国内对汽车“三包”并没有明确的规定，尽管近年来有关汽车的投诉成为新的投诉热点，但
出现问题却也鞭长莫及。因此，只能提醒消费者按厂家规定进行操作，有问题及时跟厂家联系，做到有理有据，以维护自身合
法权益。
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