本报讯（记者张喻 实习生陈瑜）六车道代替四车道，拥挤、狭窄的建新东路将换上新面貌，昨日，记者从江北区政府获悉，从昨天开始，建新东路将实施拓宽改造工程。这个定位为办公、居住型的城市干道，预计将在今年国庆前全面竣工。

　　现状

　　昨日，记者在建新东路看到，尽管两旁的高楼大厦不少，但街道狭窄灰暗，天空线网密集。人行道破损也比较严重，灰暗的水泥路面上，时时能看到大大小小的坑洼。一中巴车售票员称，坑洼造成的车辆震动常常引起乘客的气愤和不满，甚至责怪驾驶员车技不好。据该售票员称，建新东路还是江北的一个“堵口”。“因为路太窄，又没有停车港，高峰时期车一多就堵车。”

　　据了解，3.3公里长的建新东路沿途公交车站，除了一处有停车港外，其余均未设置港湾式停车港。所以在公交车站处，遇到有车停靠，实际上的四车道就变成了两车道。再加上人车混流，交通堵塞更是“雪上加霜”。

　　拓宽

　　此次拓宽道路是从观音桥转盘至五里店转盘，全长3.3公里，工程总投资6000万元。路面采用改性沥青混凝土路面，设计车速为每小时40公里。

　　按照规划，观音桥转盘至中医院支路口道路路面将拓宽至20米，道路中心线向南移动2米，南北两侧各拓宽3米；中医院支路口至五里店转盘道路路面拓宽至16米，道路中心线不变，两侧各拓宽1米。

　　建新东路将增加7个停车港及一处人行地下通道和两处人行天桥。

　　据悉，地下通道将设置在观音桥转盘华音大厦附近，人行天桥一处是在茶园车站附近，一处是在中医院支路口附近再增建一座人行天桥。

　　景观大道

　　除了拓宽，这条道路还将成为江北的一条景观干道。“街道博物馆”的概念将首次在建新东路出现。

　　据江北区建委介绍，现有道路两侧大部分黄桷树将搬迁，全部采用小叶榕为主道路的行道树，并将在人行道上修建花台及绿带。220盏新型路灯将代替现有的水泥电杆路灯。届时，这条道路的景观效果完全可以和江北滨江路比美。

　　建新东路还引出了一个新概念——“街道博物馆”。据了解，沿建新东路两侧将设置一批城市小景点及小品，打造具有江北区文化底蕴的特色道路。所选主题将是两条历史文脉：一是江北区的发展历史，一是长安厂的发展历史。

　　“特别是江北区历史搬到建新东路将是一个兴奋点。”江北区一位副区长称，行走在建新东路，人们可以边享受绿化的惬意，边品味街区文化的历史氛围。

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