方案已获专家认可 只等中央审批通过
新快报讯(记者夏畅 通讯员许东雨) 记者昨日从广州地铁总公司获悉，《珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段项目建议书》(以下简称《建议书》)近日通过了专家组评审，若能在今年五六月份通过国务院的审批，即可全线开工。
据了解，3月31日至4月2日，受国家发展和改革委员会的委托，中国国际工程咨询公司组织了国内8位专家对《建议书》进行了评估。专家组认为，广佛轻轨的线位选择合理，功能定位恰当；主要技术标准和系统选择基本可行，编制估算所用定额和各项费用的计取符合国家有关规定，内容比较全面，达到了应有的深度；项目业主为广东省、广州市和佛山市有关单位组成的股份制公司，项目资金来源落实较好。
专家组建议，《建议书》要进一步完善，对运营组织等技术方案要作进一步研究。鉴于项目投资巨大，运营亏损补贴和债务偿还将是该项目立项的前提条件，广东省及有关部门要尽快研究，落实补亏还贷方案。
广佛轻轨
广佛线起始点为佛山魁奇路站，终点站为广州沥站，全长32.973公里，共设22座车站，其中佛山境内14.777公里，设10座车站，广州境内18.196公里，设12座车站。
广佛轻轨与广州地铁一号线在西朗换乘，与地铁八号线在沙园换乘，与地铁二号线在南洲客运站换乘，与地铁三号线在沥港换乘。平均站间距1540米。
新浪精彩短信
