熊峰

　　潜艇遇到危险后，如何脱险呢？就此问题，笔者采访了海军工程大学舰艇生命力实验室主任李其修工程师。

　　潜艇在战时或平时的战备训练中，可能由于某种原因失去上浮能力，当经过积极抗沉

抢救后，仍无法使潜艇上浮，而艇员生命又受到严重威胁时，在几方兵力控制的海区内，应组织艇员水下离艇脱险。

　　当指挥员作出艇员水下离艇脱险的决定后，应首先放出失事浮标，并采取一切显示艇位的措施，如向水面施放油类、污物及木器等，与水面取得联系，争取水面防救兵力的援助。同时，艇员要采取有效措施，保持和延长在艇内的停留时间，充分做好自救与配合援救的准备。

　　当得不到水面援救时，必须组织自救脱险。在组织离艇脱险时，一般应尽量选择在白天、风浪较小和平潮的时间进行。艇员可经指挥室的升降口、尾舱升降口、首尾舱鱼雷发射管和鱼雷输送口脱险。最常见的当属鱼雷发射管离艇脱险。

　　从鱼雷发射管离艇脱险时，应将3 4名艇员编为一个脱险小组，第一名挂放脱险浮标，最后一名为组长。同时应指定舱内具体指挥和操作人员，清除发射管里的鱼(水)雷，检查发射管的注、排水和供、排系统。

　　检查完毕后，打开发射管后盖，用脱险专用压力表测定潜艇失事深度。根据潜艇失事深度和艇员在高压下停留时间，从减压表中选出减压方案，并让艇员牢记上升到第一停留站和各站的深度及停留减压的时间。

　　遇险艇员佩带好脱险装具，接到脱险命令后，应打开排气安全阀，接通呼吸器，第一名进入发射管，在发射管内呈左侧卧姿势或仰卧姿势，推着脱险浮标匍匐前进。其余人员按顺序以同样姿势进入发射管，前后距离以后者伸手能触到前者的脚为宜。

　　这时，舱内人员在得到管内人员回答后，打开排气阀，向发射管内注水至三分之二左右，关闭排气阀，向发射管内供气均衡内外压力。完成后关闭供气阀，并发出打开前盖信号和离艇信号。管内的第一名应将浮标推至发射管口平台处，将浮标绳末端的弹簧钩挂在发射管口外下方艇壳挂鼻上，放出浮标，抓住浮标绳，检查排气安全阀是否全打开，然后上升减压出水，以后依次按第一名的动作出水。第一、二、三名出发射管时，均敲一下信号，最后一名离艇时，应敲三下信号，以示全组人员离艇完毕。

　　艇员上升到水面后，关闭排气安全阀，把呼吸袋充满气体，转换呼吸空气。关闭氧气瓶阀，打开潜水服上的小气瓶，向潜水服的夹层气囊中充满气，解下弹簧钩，漂浮在水面待援或有组织地游向岸边。

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