为期三年的改造工程下月开始，首先把西站改成临时客运站

　　新快报讯(记者夏畅实习生梁宝丹)记者昨日从羊铁总公司获悉，酝酿已久的广州火车站改造方案现已初步形成，并 从下月起首先进行广州西站货运变客运的改建。

　　据了解，广州火车站改造包括扩建、调整和新建三个内容(详见表)，预计投资9.3亿

元，工期3年。整个工程将 本着“以人为本、高进低出”原则进行。

　　明年春运西站投入使用

　　为分散客流，在广州站改造期间，部分列车接发将安排到西站。由于西站目前主要作为货运站使用，因此必须对其作 客运站改造。根据方案，西站要建成一个简易的过渡性辅助车站，工程规模不大，主要是增建候车室和1个站台，使之有接发 列车的能力。计划下月开工，明年春运前完成，为期8个月，春运正式投入使用。西站一经启用，广州站即开始改造。广州站 改造完成后，西站的功能再作调整。

　　高架候车室建在铁轨上

　　受目前地理环境制约，广州站要增加候车室面积必须向高空发展。根据方案，高架候车室将横跨6个站台13对轨道 ，面积约2.8万平方米，能同时容纳1.5万人候车。建成后将与现有候车大楼(6700多平方米)共同使用，届时旅客 无需再在临时搭建的露天候车室里候车。

　　为了方便乘客进入，有关方面拟将高架候车室与城区内现有道路相连，形成一套完整的交通体系。初步方案是，在环 市路与解放路交汇的大北立交上修建一条匝道与广州站高架候车室相接，西出广州站后与内环路相接。乘客可直接乘车进入候 车室，从而使交通布局由平面变为立体。

　　广州站改造不影响乘车

　　广州站改造期间，13对列车的接发将安排在西站。其中大多是西线列车，如广州去往湛江、桂林、柳州、昆明、重 庆及成都等方向。届时，西站可为广州站分流近一成的人流，分流列车1/8。广州东站也将分担15对列车的接发任务，分 流约两成人流。据悉，由于东站目前接送能力已趋于饱和，届时将超负荷运行。

　　据介绍，广州站改造对市民生活影响不大。前往昆明、柳州、成都、重庆等方向的旅客要到西站坐车，但西站到广州 站只有步行10分钟的路程，且届时将开通部分公交线路。

　　广州火车站改造计划

　　1、扩建：向北拓宽至走马岗，在广州站对侧增建2座站台4条到发线；拓宽旅客出站地道，增建行包地道与邮包地 道之间的联系地道；改善站场排水系统，增设相应配套设备；广州西站增建中间站台、简易候车室、旅客进站天桥、出站地道 等客运设施。

　　2、调整：将客运段、乘警大队生产办公室迁出主站房，修建客运公安综合楼(9500平方米)。

　　3、新建：高架跨线候车室(2.8万平方米)；垂直交通厅(1200平方米)；票务中心综合楼(1.2万平方 米)；到达行包库(6000平方米)；电务段综合楼(共7500平方米，其中信号楼1500平方米，电务段6000平 方米)。

　　4、拆除：西票厅及东附楼(配合地铁2号线设站)；到达行包库；信号楼及电务段生产办公室。

　　注：新信号楼建设、广州西站和到达行包库改建将于下月动工。

　　相关新闻：新机场将通公交车

　　新快报讯(记者左志红)记者近日获悉，公交车、旅游大巴获准进入新机场，民航、地铁、公路、公交将实现无缝衔 接。

　　据悉，新机场目前已预留1万多平方米地块作为公交车上落客位，2万平方米作为旅游大巴停车上落客位，另外还有 出租车位。有关部门透露，由于有快速路连接市区与新机场，所以先期通往机场的公交线路可能只有一两条。

　　(晓航／编制)

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