F1中的比拼 | ||
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http://www.sina.com.cn 2003年04月07日16:24 北京晚报 | ||
宝马威廉姆斯车队车手蒙托亚上周三抵达巴西圣保罗,进行离他家乡最近一站的比赛。赛前,蒙托亚表示,FW25 比去年的赛车有了很大的进步!实际上,这种进步正是来自领先的惠普高科技。 对于F1来说,哪怕是一个微不足道的技术细节都会成为决定胜负的关键。为了帮助宝马威廉姆斯F1车队把每一项 技术控制在最佳状态,惠普参与了从最初设计到赛后分析的每一 制造一辆宝马F1赛车,需要25万人工时。拿轮胎来说,一个比赛专用轮胎需要150多种材料。而每次比赛轮胎 的选择,要由赛道设计、赛道表面状况和天气三个因素来决定。惠普服务器收集到的数据,帮助车队确定每次比赛用轮胎的适 用配方。通过遥测获取的纵向负载、速度、加速度和方向盘角度的数据,对轮胎的设计发挥了至关重要的作用。 在设计和修改阶段,借助惠普超级计算机,大量使用数字模拟仿真方式对赛车进行空气动力学和结构完整性的测试, 使宝马F1车队可以在几小时内完成空气动力学装置的性能模拟仿真,而在以前,这项工作要耗时数周。 当赛车以200英里/小时的速度行驶在比赛中时,通过惠普的遥感测试技术可以每秒钟获得15万个引擎和车况数 据,这些数据使赛车工程师能够准确地了解车手在赛道每个点上的动作。在赛车每次转弯时,惠普的遥测技术能帮助车队人员 对赛车和牵引控制系统进行实时调整。惠普的遥测技术,通过最大限度地减少与车队人员的语音通信(这些通信将分散车手的 注意力),帮助车手全神贯注于其首要任务——驾驶。 通过科技改造,宝马威廉姆斯F1车队赢得了2002年一级方程式锦标赛的亚军。现在,他们将目光锁定在了20 03赛季,通过积累的上年比赛经验,加上惠普科技对底盘的设计、研究和改进,宝马威廉姆斯车队对第17个世界锦标赛冠 军志在必得。
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