本报讯（记者王军华通讯员黄波）记者从市有关部门获悉，将于今年年内动工的地铁四号线，包括车站站位、出入口、风亭设计等方案已基本敲定，设计中的22座车站全部在地下。
地铁四号线纵贯北京城区南北，穿越丰台、宣武、西城、海淀四区，线路全长26.1公里，工程总投资约148亿元，全部为地下线，共设22座车站。线路南起丰台马家堡西路，终点
为颐和园北宫门。沿线的22座车站初步设置自南向北依此为：马家堡站、角门北站、西庄站、陶然亭站、菜市口站、宣武门站、西单站、灵境胡同站、西四站、平安里站、新街口西站、西直门站、动物园站、气象局站、学院南路站、双榆树站、黄庄站、中关村站、成府路站、圆明园站、颐和园站、北宫门站，同时设置了一座车辆段和停车场。
据悉，即将开工的四号线先后将与9条轨道线路实现换乘。这其中包括，与三号线、九号线2条规划轨道交通线路连接，与运营中的二号线（地铁环线）在宣武门站和西直门站形成换乘，与地铁一号线在西单站交叉换乘，与城市铁路在西直门换乘，同时将与规划中的六号线、七号线、十号线、十二号线等线路设置换乘站。
年内动工的车站施工，已经基本确定了施工方法，其中，西直门站作为建成站将进行部分改造，陶然亭站、西四站、气象局站、中关村站、圆明园站、颐和园站、北宫门站将采用明挖或盖挖法，其余的14座车站将采用暗挖法施工。
地铁四号线将于2007年建成试运营，运营初期即可达到日集散量71.2万人次。
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