3月20日上午，“雪龙号”南极科考船载着140多名科考人员在上海浦东民生港务码头靠岸，标志着历时121天、行程2万多公里的我国第19次南极科学考察活动顺利地画上了句号。

　　在许许多多的人们心中，南极是一个神秘的地方，但风险有多大，却很难想象。4月2日下午，完成中国第19次南极科考队重任归来的八桂学子缪秉魁博士在桂林接受了笔者的专访，讲述了他在南极考察的惊险经历。

　　成功入选喜圆南极科考梦

　　我国从1984年开始第一次派出考察队，此后每年一次。2002年3月后，国家海洋局极地办公室开始了第19次南极科考队的准备工作，这次考察的一个重要项目就是回收陨石。

　　缪秉魁原是桂林工学院的讲师，1999年考入中国科学院地质与地球物理研究所攻读天体化学博士学位，师从我国“登月计划”首席科学家欧阳自远院士。2002年秋，尚未毕业的缪秉魁被推荐为南极格罗夫山科考候选人。听到这个消息后，缪秉魁异常兴奋——自己终于能有机会到梦寐以求的南极去一试身手了。

　　要成为南极科考队员，每个候选人必须接受问卷测试，内容包含身体健康、心理素质、为人处事、性格爱好等多个方面的160个问题，只有达到一定分数才能被纳入选拔的对象。此外，在北京协和医院的体检，在天山一号冰川的体能测试更是近乎苛刻。不过，缪秉魁最终成功入选了。

　　此次科考是我国历次南极科考中任务最重的一次，共有27项现场实施计划。2002年11月18日，缪秉魁所在的科考小组从北京乘飞机到澳大利亚南边最大的州马塔斯马尼来州的首府霍巴特；11月22日，他与另外3名科考队员和5名中山站建设人员，搭乘澳大利亚的“极光号”科考船前往南极。

　　极地勇士勇闯魔鬼西风带

　　“极光号”离开霍巴特不久，就进入了有“魔鬼带”之称的西风带，这里气候条件恶劣，海面上一年四季都是狂风巨浪，平时最小的风力达到7～8级，一般都达到10～12级。

　　至今缪秉魁还对穿越西风带时的情景记忆犹新。进入西风带后，原本平静的大海瞬间变得汹涌澎湃起来，海浪一浪高过一浪，挟着12级强风暴排山倒海般向考察船压了过来，船头一直被淹没在巨浪里，巨大的考察船被浪打得东倒西歪，船体摇摆幅度达到了36度，大家在不停的摇摆中晕得一塌糊涂。

　　巨轮在茫茫的大海里仿佛成了一片树叶，想到许多远洋的人曾葬身在西风带里，缪秉魁不由得多了几分恐怖感。他爬起来，打开电脑给家里发了一封电子邮件，将当时的感受和海上遇到的情况简单向妻子说了一下。

　　妻子在回信中说：“再坚持吧，我相信你们总会渡过这一关的。我很想念你！”收到远在万里之外的家信，缪秉魁的心情舒畅了许多。颠簸了10天后，危情渐渐解除，大家在甲板上看到了浮冰，看到了在风尖浪口上飞翔的海燕，看到了在海面上跃来跃去的蓝鲸，看到了正在懒洋洋晒太阳的海豹，颇有“绅士风度”的企鹅也吱溜吱溜地向科考船追了过来。恐怖的西风带被甩在了后面。

　　天寒地冻茫茫极地寻陨石

　　12月4日上午，科考船顺利到达距中山站20多公里的地方，然后队员们坐上前来迎接他们的飞机到达中山站。中山站站长陈永祥带着19个越冬队员替他们搬运行李。这天中午，他们吃了自离开祖国后最香的一顿饭。

　　进入中山站之后，他们就要换上特制的防护服——从脚到脖子全部是连体的“太空服”，鞋子、帽子、眼镜也都是特制的，又笨重又繁杂，行动十分不便。要不这样，随时都有生命危险。

　　“当时那里是极昼，换句话说，也就是只有白天，没有黑夜；那里有一种由中心向四周扩散的大风，叫‘下降风’；那里的雪不是我们常见的雪花片儿，而是1毫米左右的晶体，只要你穿的服装有一个透风口，它就会往你身体里面钻，将你冻死。”缪秉魁说，南极常年刮着4～5级以上的大风，在野外考察时遇到暴风雪是很危险的事。

　　缪秉魁说，他们这次去南极回收陨石的地点，是距离我国“中山站”500公里左右的格罗夫山地区，虽然这里从理论上被推断为“陨石富集区”，而且已经回收了32块陨石（其中有一块火星陨石），但要在这些形成期长达上万年、数万年历史的冰天雪地里寻找那些天外来客，也不是件容易的事。有人曾做过估算，在南极冰层中，每平方公里一万年仅有1至5块陨石降落。

　　此前，我国第15次和第16次南极科考队已先后两次进入格罗夫山地区考察，科学家们分别回收到4块和28块陨石。这次进入格罗夫山地区能得到多少？谁也把握不准。

　　12月23日，他们在琚宜太队长的带领下开着雪地车到达了海拔2000多米的格罗夫山。就在大家忙着安营扎寨的时候，琚队长一个人独自走出去转悠了半个小时，回来时他装做很沮丧的样子说：“啥也没找着！”不一会他从衣袋里掏出了一块石头，大家仔细一看：啊，这正是大家要找的陨石！

　　见队长这么快就找到一块陨石，大家都很振奋。吃过饭已是4时多，大家分头寻找陨石。缪秉魁走到营地约200米远的地方，发现冰面上有一块黑色的石子，高兴得心都要蹦了出来，他围着转了几圈，然后趴在地上照了几张照片，他简直有些不敢相信自己盼望已久的陨石就在眼前，他确认石头外面有一层熔壳、断定是陨石后，将其放进了密封塑料袋。 在大家找到30多块陨石后，寻找陨石的工作越来越难，有时大家一连几天也没找到一块。有人断言，格罗夫山再也找不到陨石了。

　　失足冰缝与死神擦肩而过

　　南极的夏季与我国的冬季刚好相反，可那里最“热”的天气也是－16℃左右（如果是冬季，南极中心部位达到零下七八十度以下，甚至可能低于零下一百度）。他说这些他们都遇到过，也都因在国内集训时有了防范意识，顺利处理了。但有一个危险却让他们防不胜防——冰缝。

　　缪秉魁说，冰缝的形成就像桂林的溶洞形成一样，溶洞是因为地质变化、水冲涮造成，冰缝也是由于地形变化造成的。

　　这样的缝隙小的只有几十厘米宽、几米长，大的却有几米宽、十几米宽，绵延数公里，更可怕的是许多冰缝都是深不见底，人掉进去，会像陷入沼泽一样越陷越深。这些冰缝受到重压等作用，变化更大，有时好好的一块“地”上，就会突然冒出横七竖八的许多冰缝来。格罗夫山地区就是这样的“地形”。缪秉魁在考察中，就遇到了这种危险。

　　一天，缪秉魁从营地往南走，来到了一个冰坡前，他知道左右都是冰缝，可是万万没想到自己的脚下就有一条深不可测的冰缝。冰缝上面覆盖着一层厚厚的雪，不注意是很难发现它的。

　　缪秉魁在准备爬坡时，突然一脚踩空，整个人掉进了一条宽60厘米左右的冰缝里，他本能地将双臂用力张开，悬空的身体终于被两手撑住。他冷静下来后，双手用力支撑着休息了一会，然后用冰镐在冰面挖了一些坑，用冰镐勾住冰坑将自己拉了上来，他转头看了看冰缝，不由得冒出了一身冷汗：如果掉进这个冰缝，绝对难以生还。

　　由于受光线角度和折射的影响，一些冰块远看是黑色的，近看或换个角度看却又是另一种颜色。2003年1月17日，缪秉魁走到阵风悬崖北面，突然发现前面约50米处有一块黑色的石头，因为看错太多和失望太多，他不相信它就是陨石，准备放弃，可想想又不甘心，如果“万一”呢？他想着想着越走越近，越看越像，当石块上的球粒状都看得很清楚的时候，他的心都提到了嗓门——这是陨石，一块大陨石！缪秉魁高兴得跳了起来，拼命地向远处的队友们摇手示意。

　　在南极格罗夫山地区，缪秉魁与他的队友在32天的考察中共收集到4448块陨石，最小的不到1克，最大的近3000克，远远超过我国历次考察采集到的陨石数量总和，从而使我国陨石的拥有量跃升至世界第三位，并确立了新的陨石搜集模式，为研究宇宙、天体运动和火星等取得了极其珍贵的资料和物证。

　　在科学家眼里，南极的每一块陨石都是无价之宝。缪秉魁他们回收的这4000多块、重达100多公斤的南极陨石，一进入中山站，就被放进了特制的冰箱。3月20日，乘座“雪龙”号平安回到上海港时，这些陨石与科考队员一样，受到了中国海洋局及中科院领导、专家的热烈欢迎。

　　作者：唐庆甫 毛信芝 罗素玲

　　订新闻冲浪 关注重大事件 新浪万千新闻任你点
　　任你邮印象30，30M大空间+彩信相册，免费试用！
　　在职硕士，四六级英语在线学习送内部教材
　　天堂对巴蜀的召唤 六座空城看谁领先