本报记者 于翔汉

　　4月10日至6月15日，长江三峡将断航67天。这是自1981年因葛洲坝 水电站截流长江断航后再次因工程建设断航。断航期间，长江三峡工程河段客货运输 如何进行，已引起公众的广泛关注。就此，记者采访了中国三峡总公司工程建设部副 主任、三峡工程翻坝转运指挥部办公室主任潘大中。潘大中告诉记者：

　　断航不断行 确保客运畅通

　　素有“黄金水道”和“千里画廊”美誉的长江三峡段，每年的客运任务十分繁重。据 统计，2003年春运期间，因三峡工程建设碍航而在三峡茅坪港翻坝转运的旅客近 39万人次，平均每天疏运旅客达12700人次。

　　此次断航期间，包含了“五一”黄金周，估计过往三峡坝区的旅游观光的旅客可能 形成一个特别的高峰。“五一”黄金周不同于春运期间有临时船闸可以分流，因此秭归 茅坪港的转运能力将被限制在24小时两万人之内。这就是说，过往旅客超过两万人 就有在茅坪港滞留的可能。对此，旅游行政主管部门应对旅行社和游客给予正确引 导，不要在“五一”期间蜂涌三峡，防止因恶意炒作而导致游客在三峡坝区受阻的现 象。

　　在断航期间，三峡翻坝转运指挥部将采取客货转运分线运行等有力措施，确保过 往旅客翻坝安全、平稳、畅通、有序。

　　货物翻坝按“公告”进行

　　2月19日，交通部为规范三峡断航期坝区水域管制发出“公告”。“公告”要求有 关省市及航运企业按照国家经贸委关于三峡工程蓄水断航期客货转运和分流运输的统 一部署，及时采取相应措施，合理安排运输生产。国家经贸委部署，长江水上客运途 经三峡坝区的旅客在宜昌茅坪港中转。货物运输按照组织分流和自主分流相结合的原 则，以铁路和公路分流运输为主、茅坪港翻坝中转为辅，翻坝中转货物主要安排少量 农用物资和部分鲜活货物。

　　对此，翻坝转运指挥部制定出货物翻坝以“滚装疏运为主，急需货运限量”的原则 进行。滚装车、集装箱等大件货物从专门码头翻坝。而少量的急需货物，则使用茅坪 港尖棚岭结合永久复建的日吞吐量为1000吨的件杂货码头进行转运。 新建3个码头将投入使用

　　为确保此次断航期的客货转运畅通无阻，新建的茅坪港客运站、尖棚岭件杂货码 头、1000吨茅坪滚装码头在三峡蓄水水位超过80米时就投入使用。水位低于8 0米时仍使用原有的码头设施。

　　值得一提的是，为进一步提高码头的吞吐能力，实现客货快速翻坝，新增的码头 等设施将与运输缆车配合使用。为做到万无一失，确保安全，有关部门制定了完善的 规章制度和管理办法。

　　组织更加有力 措施更加到位

　　三峡工程蓄水断航期坝区翻坝转运工作由中国三峡总公司牵头，汇同交通部长江 航务管理局、宜昌市人民政府、长江三峡航道管理局、宜昌市三峡坝区工委、宜昌市 交通局、秭归县政府、夷陵区政府、长江委三峡设计代表局等单位组成三峡工程蓄水 坝区（碍）断航期翻坝转运指挥部。指挥部组织翻坝转运工作，协调参与单位的关 系，讨论决定翻坝转运的重大问题，负责对外发布翻坝转运的有关事宜，必要时直接 指挥翻坝转运工作。指挥部下设办公室，负责翻坝转运的日常具体工作。

　　目前，指挥部已出台三峡工程蓄水坝区断航期翻坝转运运行方案，确定转运路 线、职责分工、调度与安全维护管理办法等有关事宜。相信此次翻坝转运工作将更为 “安全、畅通、有序”。

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