一环高速公路有望不收费李德成到市交通局现场办公要求特区内外交通要协调发展

　　本报讯深圳正在逐步撤销市内非高速公路收费站，高速公路能不能够也免费通行？由市交通局提出的“把一环高速公 路作为深圳交通投融资体制改革试点，使一环高速成为非收费高速公路”的建议，引起了市委常委、常务副市长李德成等领导 关注。李德成昨天到市交通局现场办公时要求市交通局多拿出几套方案进行比较论证，他强调：“交通规划不能再

分特区内外 ，(特区内外)要统一规划，协调发展。”

　　今年重点推进三条高速公路建设

　　根据《深圳市公路网建设五年行动计划和十年发展纲要》，“未来10年，深圳拟投资230亿元，新建改建30个 公路项目。”市交通局局长王新建在汇报中称，今年将重点推进一环、三环高速公路和东部沿海高速公路建设。据介绍，三环 高速公路早在2000年底就完成了预可行性研究报告，目前正在抓紧开展工程可行性研究工作；东部沿海高速公路包含了深 盐快速干道、梧桐山第二通道、盐坝高速公路等路段，盐坝高速公路B段将于今年6月通车，梧桐山第二通道已提出初步方案 ，深圳和惠州高速公路的衔接正上报广东省交通局协调。

　　一环高速本月确定路线走向

　　在谈到一环高速公路筹建情况时，王新建说，一环高速公路对缓解特区内北环大道交通压力、引导皇岗路过境货柜车 辆具有重要意义，“只有采用‘投资、建设、运营、监管四分离’模式，使一环高速公路成为非收费高速公路，才能达到分流 北环大道过境车辆、改善深圳高新技术产业带投资环境的目标。”王新建透露，一环高速公路工程可行性研究工作已经展开， 预计本月中旬可以确定路线的初步走向，该项目计划今年完成前期工作，2004年动工兴建，2005年底投入使用。

　　交通规划不能再分特区内外

　　李德成作为深圳市整体交通战略规划领导小组组长，昨天已是半年内第二次到市交通局现场办公。李德成强调，深圳 市整体交通战略规划要支持“双港(即海港和空港)”发展，交通规划不能再分特区内外，(特区内外)要统一规划，协调发 展，“要通过铁路交通规划进一步发挥深圳作为中心城市的辐射带作用。”

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