记者昨日从昆明市规划局获悉，《昆明城市总体规划调整(2002—2010年)》方案已基本拟定，主城规划结构布局确定为：“一主三副、五区三轴；内疏、北行、南限、西优、东进”的轴向开拓、自然分隔、组团发展的动态城市布局结构。

　　目标：突出特色提升知名度

　　据了解，本次调整规划提出建设目标为：建设中国面向东南亚、南亚陆上和航空枢纽口岸；建成有一定特色和知名度的国际旅游度假城市；建成国家园林城市；进一步保护和发展历史文化特色；大幅提升商贸地位；推进都市区建设，改善环境生态。主城规划和结构布局：人口规模，包括户籍人口和非户籍人口(暂住人口)两个部分。经综合分析，人口规模规划数为270万人。主城区建设用地规模257.6平方公里。主城规划结构布局确定为：“一主三副、五区三轴；内疏、北行、南限、西优、东进”的轴向开拓、自然分隔、组团发展的动态城市布局结构。

　　主城：“一主三副五区三轴”

　　一主：在二环路以内的城市功能主中心，形成具有强大辐射功能的第三产业密集区，集中强化金融贸易、商务办公、信息交换、文教卫生等功能，作为近期服务全市和全省的强力极核。

　　三副：在北市区北京路延长线至尽端核心位置为北部城市副中心，以北市区行政中心、中心公园及聂耳音乐厅、民族大剧院等标志性文化建筑和沿线商务建筑为依托，形成城市的文化商务副中心。在南市区草海以东的滇池路沿线为南部城市副中心，以省委、省政协、昆明中级人民法院办公区、草海公园、民族村、海埂国家冬训基地等项目为依托，形成城市的行政与体育休闲度假副中心。在南市区与东市区交界的机场至东站之间的区域为东南部城市副中心。利用便捷的外部交通条件，结合巫家坝机场片区改造布置省奥林匹克公园与东站枢纽的改扩建设，形成城市的体育、会展、商务、对外交通副中心。

　　五区：包括主城中心区46平方公里、北市区52平方公里、西市区110平方公里、南市区159平方公里和东市区230平方公里。

　　道路：进出快捷分布均衡

　　据悉，主城对外道路的交通目标为：“进出城市快速、便捷，充分发挥中心城市辐射作用，形成“一环(二环路)、半圈(主城外围绕城路)、六出口快速路”的对外道路格局。主城道路交通系统将加强区域沟通，减小交通对二环路核心区的冲击，合理布置主次干道，使交通分布均衡。其具体措施是：形成三条环路，迂回交通；突出二环系统的城市快速环路功能；四个次区域形成“以二环为核心，放射加方格网”的干道布局形式；使干道交叉口通行能力二路段通行，形成以交叉口为核心的规划、设计和管理模式；形成布局合理的互通立交体系。（张帜然）

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