新华网宜昌4月10日电(张东波 熊壮中) 三峡水利枢纽三大主体工程之一的永久船闸工程，目前已全部竣工，并通
过了国家验收，工程合格率达100％。
由武警水电部队承建的三峡永久船闸，是当今世界上规模和技术难度最大的双线五级船闸，总工程量是已建成的世界
第一大水利工程--美国邦纳维尔船闸的20倍以上。工程自9年前在三峡坝区制高点--坛子岭上打响第一炮后，武警水电
部队官兵削平了三峡大坝左岸的
18座山头，在花岗岩山体上开挖形成一条长近7000米、宽300米、深68.5米的人
工航道，将这里的长江江段裁弯取直，用于大坝建成蓄水后的长江航运，人称“长江第四峡”。官兵们建起了世界上水头最高
、级数最多、拥有10个闸室的双线五级船闸，每个闸室的金属“人字门”足有3个足球场大，闭合时滴水不漏，达到通航要
求。
在永久船闸建设过程中，武警水电部队官兵成功解决了68米深直立墙开挖、170米超高边坡锚固、巨型闸门安装
等10多项世界性技术难题，填补了多项世界水电工程建设的空白，开挖的4220万立方米的土石，垒成1米见方的墙可绕
地球一周；穿入岩石的4200余束锚索、13万根锚杆的总长度相当于穿透整个地球。
三峡大坝蓄水发电后，永久船闸将连通万里长江、打通华夏大陆水上出海通道，使长江客货运能力提高5倍。届时，
万吨级船队可由上海经永久船闸直抵重庆，客轮的运输能力相当于20条京广线。永久船闸也将成为世界上经典的水上通航建
筑物。(完)
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