本报讯(记者王蔷实习生侯穆蕾)一辆破旧的、无车牌、准乘7人的“小面”里却满满当当地挤坐了十六七个外来务
工子弟学校的小学生，这辆危险的“小面”还在街头飞速行驶……这是记者昨天早晨在昌平区立汤路看到的一幕，而据了解，
黑校车运送学生上下学的现象在城乡结合部地区比较普遍，这些车超载、手续不全等违规现象都非常严重。
无牌校车超载行驶已两年
昨天早晨6时50分，一辆两侧贴着醒目的“学生专车”字样、车前后都没有悬挂车牌的破旧白色微型面包车从昌平
区立汤路东沙各庄村驶出，10分钟后，“小面”拐弯驶进立汤路附近的村口，停在一排平房前。早就在此等候的一个三十多
岁妇女把一个六七岁小男孩抱上了“小面”。过了一会儿，两个十来岁的学生也背着书包从平房里跑了出来，低头钻进车。随
着“小面”在其他路口停停靠靠，十多分钟工夫，只能准乘7人的窄小车厢里就挤进了十六七个学生。一路上，“小面”开得
飞快，在大货车缝隙里左钻右窜……
8时左右，满载学生的“小面”终于驶回东沙各庄村，在一处立着“京育小学”牌子的平房院门前停了下来，十多个
小脸蛋黑红的孩子从车里一涌而出，跑进学校。记者仔细观察“校车”，只见“小面”车身已有多处剐蹭痕迹，保险杠已明显
松动，右后侧的车灯也被撞碎，车厢里的座位已私自改造过，原有的双排座全部拆除，车厢四周搭起了4个包着花布的座椅，
中间还放着一个汽车轮胎，看样子也是充当孩子的座位。记者走进学校，只见二十来平方米的小院里挤着五六间平房，墙壁上
刷着“学前班”、“X年级”等大字。从教室里走出一个四十来岁妇女，问记者有什么事。记者称亲戚的孩子刚来北京想在这
里上学。妇女便称自己就是学校的负责人李老师。当记者说孩子家离学校远、上学不方便时，她马上说：“我们有校车，每天
早晚各接两趟，家较近的一学期只交60元，远的也才交80元。”记者问她校车为何没挂车牌，李老师迟疑了一下说：“这
个没关系，虽然我们的手续不全，但绝对能保证孩子的安全。”记者提出想看看司机的驾照时，李老师先是说：“有啊，司机
是我老乡，在河南开了十几年车了。”继而又补充说，他在这里开了两年校车了，但一直没换驾照。她满脸堆笑地说：“你放
心，我们这里从来没出过事！”
黑校车安全隐患严重记者在采访中还发现，在朝阳区立水桥等其他城乡结合部地区，同样也存在黑校车运送学生上下
学的现象。在熊猫环岛批发市场北侧，每天都有一辆准乘11人的面包车满载着十七八个学生从此经过。从观察到的情况看，
这些黑校车大都超载严重，私自拆改座位，整体车况较差。“黑校车存在很大的安全隐患。”一位从事汽车修理业的学生家长
说，汽车严重超载后行驶的稳定性很差，遇到紧急情况时刹车距离会加长，易出较大的交通事故，而且车厢里挤满了孩子，很
容易在刹车时造成擦伤、碰伤。
尽管有关部门对校车管理三令五申，但违规的黑校车仍然屡禁不止，住在东沙各庄村附近的一村民道出原由，主要是
很多外地来京打工人员的孩子在城乡结合部的私立学校上学，他们彼此住得比较分散，为了图方便和节省路费，家长就让孩子
乘坐价格便宜的黑校车上下学。而一些学校干脆买辆便宜的二手车甚至报废车作为校车，因车况差躲避年检，并以严重超载的
方式节约运营成本。
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