断航不断行，翻坝转运全面启动。有关人士提示：游客不要在“五·一”期间蜂涌三 峡

　　本报讯（记者 于翔汉）4月9日23时48分，三峡工程左岸临时船闸停止通航 运行；10日零时，临时船闸上游叠梁门徐徐落下。自此，长江三峡水域实行为期6 7天的断航管制，至6月16日恢复通航。与此同时，翻坝转运工作全面启动。

　　这是继1980年修建葛洲坝水电工程长江三峡段断航后，长江通航史的第二次 断航。

　　断航期间，所有船舶都无法通过三峡坝区水域。旅客将通过翻坝转运方式疏散， 货物则通过公路、铁路分流。

　　三峡工程左岸临时船闸于1998年5月投入运行。它是为解决三峡二期工程施 工期间长江三峡段通航问题而修建的临时建筑物。临时船闸的最大通航流量为每秒4 5000立方米，最大运行水头为3.7米。在长达五年的运行中，共安全运行76 70闸次，通过船舶47657艘次、货物1265万吨、旅客66.08万人次。

　　自去年11月三峡工程导流明渠截流后，临时船闸作为三峡坝区航运的唯一通 道，有效缓解了陆上交通的压力。在完成其通航任务后，临时船闸将被改建为冲沙 闸。目前，改建工程正处于紧张的施工中。

　　为使过往旅客走得了、走得快、走得好、安全无滞留，真正做到断航不断行，按 “客货分流，各行其道”的原则，有关单位在秭归茅坪港新建了客运站、尖棚岭件杂货 码头、1千吨茅坪滚装码头。这3个码头在此次断航翻坝转运中投入使用。为实现 客、货快速翻坝，新增设的码头等设施与运输缆车配合使用。

　　此次断航期包含了“五·一”黄金周，预计过往三峡的旅客将形成一个特别的高峰。 对此，有关人士提示：旅游行政主管部门应给予旅行社和游客正确引导，让游客尽量 不要在“五·一”期间蜂涌三峡，避免因炒作而导致游客在三峡坝区受阻的现象发生。

　　据权威人士介绍，67天断航将换来长江航运的永久利益。三峡水库初期蓄水完 成后，宜昌至重庆600多公里江段的100多处碍航险滩将被淹没，航运成本降低 35％，三峡江段将变成真正的黄金水道。

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