本报讯（记者 彭业华 特约记者 徐景健）4月10日中午12时10分，一名武 警水电部队战士将满载的一车大块石料倾倒在船闸上游隔流堤临时船闸深槽段，船闸 上游隔流堤深槽段高强度填筑正式开始。此前，临时船闸已于4月9日23点48分 停止运行。

　　根据三峡水利枢纽的总体布置及工期安排，三峡临时船闸封航后，要将永久船闸 跨临时船闸隔流堤深槽段填筑到135米高程以上，以满足6月1日三峡大坝初期蓄 水要求。也就是

说，如果深槽段不能在6月1日前填筑到135米以上，三峡大坝将 不能实现按期蓄水。

　　隔流堤深槽段填筑具有三大显著特点：一是填筑工期要求紧。由于受通航要求的 制约，填筑只能在4月10日临船封航后才能进行。从4月10日到5月31日有效 施工期只有50天。二是施工强度高。50天要完成650万立方米的土石填筑，最 大土石方日填筑量16万立方米。形象地说，每天要垒成一条1米见方、160公里 长的石墙。三是施工难度大，临时船闸封堵填筑工作面狭窄、车流量大、施工作业面 布置困难，加之施工区地形起伏陡峭、雨季道路泥泞等因素，施工极为不便。整个施 工中有土石方回填、钢栈桥拆除及混凝土浇筑等多项工序同时进行，相互干扰多。施 工高峰期将近有300台（套）挖掘机、推土机、装载车等机械设备同时作业，施工 危险系数大。

　　为确保填筑任务圆满完成，承担永久船闸跨临时船闸隔流堤深槽段填筑任务的武 警水电三峡指挥部，在施工前进行了精心的准备，成立了工程技术、料场开挖、填筑 指挥、合同信息、质量安全、政治工作、后勤保障等23个工作体系，调集了300 多台（套）大型施工设备，组织精干的施工人员，形成了挖、装、运、推为一体的作 业队伍。

　　记者10日在填筑现场看到，有近200台卡特777、别拉斯、斯太尔等大中 型自卸车在工地来往穿梭。江水滔滔，机声隆隆。一幅大江截流般的壮观场面又再现 在人们眼前。

　　据悉，从填筑施工一开始，武警水电三峡指挥部值班首长就24小时在工地值 班，现场办公。武警水电三峡指挥部主任周光奉、政委张去北号召全体官兵加大施工 兵力和设备投入，迅速掀起回填施工会战高潮。

　　为打赢这场攻坚战，武警水电部队开展了“奋战50天，确保600万，胜利完成 填筑任务”劳动竞赛活动。考虑到施工中可能遇到的各种困难，回填领导小组提出一切 从围绕“蓄水、通航、发电三大目标”工作大局出发，要人给人、要设备给设备、要物 资给物质，统筹安排好兵力和设备资源的配置，全力以赴，确保安全、优质、高效地 完成填筑任务，确保三峡大坝6月1日下闸蓄水，向党和人民交上一份合格的答卷。

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