本报记者 于翔汉
4月9日晚，暮色中的三峡大坝在灯光的勾勒下，于雄伟中平添了几分温柔。三
峡临时船闸处，聚集了国内各大媒体的记者们，他们要在这里见证已安全运行五年的
临时船闸功成身退；他们要用手中的笔和镜头，向全国人民报道长江三峡段水域断航
的消息。
9日20时整，中国海事局31906号海巡船，从上游驶入临时船闸。跟随其
后的是长江02035号货轮。它是临时船闸封堵前最后一位“客人”。此刻，人们燃
起欢腾的焰火，而02035号货轮也奏响汽笛向临时船闸致以深深的敬意。21
时，载满货物的轮船驶出临时船闸。
中国三峡总公司航建部主任杨宗立介绍，临时船闸封堵后，将改建为冲沙闸。他
说，这项工程是今年三峡实现蓄水、通航、发电三大目标的骨干工程之一。目前，承
担该项工程施工任务的武警水电部队二总队全体官兵，已做好正式施工前的准备工
作。
说话间，载有潜水员的两艘小船驶入临时船闸。他们将在水下用双手清理封堵闸
门的门槽，以防止封堵门渗、漏水。在现场指挥的总公司航建部副主任赵锡锦告诉记
者，就在8日，有关单位已对临时船闸进行了清淤处理。他介绍说，上游闸室入口的
封堵门是由24节叠梁门组成，要将24节叠梁门全部落下，使上游封堵门顶部达到
140米高程，才能挡住三峡二期工程135米蓄水位，才能确保临时船闸改建冲沙
闸工程的顺利进行。他说，90米高程以下的上游叠梁门，将作为浇筑混凝土的模板
与三峡大坝永远地连在一起。
4月9日22时整，第一节叠梁门徐徐下落到距水面1米左右时停了下来。潜水
员潜入水下查看，一些工作人员则调整着第一节叠梁门的水平度。在现场观战的中国
三峡总公司设备物资部主任肖崇乾告诉记者，他最关心的问题有三个：一是吊装叠梁
门的桥机运转是否正常；二是吊装过程中叠梁门是否水平；三是叠梁门的下落门槽是
否清理干净。他说，渗水、漏水都会影响下一步工作的进行。这也是一次小截流，不
能掉以轻心啊。
不知不觉中，已到了4月10日零点整。此时，第一节叠梁门已下落就位。
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